各位好，我是WEY VV7的驾车者，当前行驶4500公里，下面给各位带来《WEY VV7真的很好？它的空间大吗？车主说了句心里话》。当前汽车界风起云涌，在汽车产品多元化的今天，了解市场信息才能更有效地讨好市场需求。如果特性单一，一不留神就会出局。WEY VV7在WEY推动下备受眷注，善于运用它成为同级标杆的舒适性，可以投合消费者注重行车舒适度的要求，车主对其爱慕有加。从而使得WEY VV7一直取得相当好的成绩。
备受车友称赞的WEY VV7，肯定不只一项长处，那么它在其它方面是否拥有竞争力？它获得现在成就还仰仗其它方面吗？关于WEY重点打造的车型——WEY VV7，谈谈个人观点。
就是喜爱这样的外观，看上去都不像十万以内的车，棒棒的。外观犀利侧漏，策划的很帅气，WEY VV7高一米七多，视野格外好，驾车出去沿途风景都感觉美了许多。外观比较稳健，车灯和格棚策划好。漆的确是些许薄，千万不要擦到。整体来看德系车的内饰比较一般。中控很有时代感，契合流行审美。座包策划偏赛车，材质都是真皮，功能万分全面。没有什么花里胡哨的装饰，就是简简单单，切合我的审美。
中型的SUV，空间都差不多。第一排坐垫的空间大小都可以自己调整，看自己需要。空间特别大，坐垫放倒可以当床睡。空间足够用，尤其是尾箱空间。剩下的只有惬意到极致。回老家的时候会有些山路，但是都是平路，颠簸感大致没有。空调冷却很快，胎噪应该和路况有关，自己了解。舒适度是不错的，赛车椅子包围性很强，就算长途开车也不是那么累人。
动力性能十足，是选择WEY VV7的唯一理由。这个排量插电式混合动力，动能强劲，不会出现小马拉大车的问题。爱信的技能很成熟，六档手自一体格外稳定万分好。起步特别肉，行驶中还不错。自己对操控的感觉就是这样的。方向盘很轻，开完再回去开我的途观，还以为途观爆胎了。过减速带底盘有一点偏硬，不是很适意的那种。就是倒档太没劲，致使倒车时很不安全，不知道算不算毛病。
一年油费10600元上下，保险要4333元，保养1134元，往时停车630元，洗车320元，偶尔过路费1220元，一年总共18237元，月薪7000元就可以。感谢聆听本期《WEY VV7真的很好？它的空间大吗？车主说了句心里话》。
总结这款车的优缺点：我对外观没啥需求，这车辆看着也还顺眼，这么大的车辆，看上去也不臃肿。内饰的策划比较中规中矩，感觉和外观些许不大和谐。空间大而且还有相当大的天窗，要是以后出去玩，晚上看星星会很灵便。方向盘带木纹装潢，看上去赏心悦目，摸起来高级舒坦。动力是足够的，基本上满足了日常生活所需的，上下班路途也是比较平坦的。车辆的操控性能整体来说还是不错的。
总的来看，WEY VV7之所以可以不被同价位者藐视，其舒适仅是诸多方面的一部分，同时它还有外观、动力、空间、操控、油耗等方面的突出表现来支持，都能满足驾车者的用车要求。比照同等后，可以发现WEY VV7是性价比着实比较高。总而言之，在“神车”不可胜举的世界里，汽车品牌只要找到合适的站位，就能找到核心客户，正如WEY VV7。看完这款WEY的鼎盛作品——WEY VV7，各位是否会有不同的主张呢？
