造车水准突飞猛进的今天，好车的种类就越繁多，15万价位的车怎么选？以代表车型别克君威和吉利博瑞为例，许多人也比较迷茫，不知其优劣，下面尝试为大家分析。今天和大家分享《17万选哪款车？别克君威亦或是吉利博瑞？车主有话要说》。
前天正好和车主王先生在谈论别克君威和吉利博瑞，他有两款车，一款是吉利博瑞，另一款则是别克君威，所以他对这两款车都有发言权。为何别克君威可以博得他的青睐？与吉利博瑞相比别克君威有何不同的地方？车主将用他的所有知识为我们答疑解惑。
先看别克君威的外观，外观90分吧，在我看来是比较帅气的一台车。别克君威的外形挺有欧美气质的，饱满的车体状态，粗大的车体线条。君威的外观，大气时尚，快背式车顶，锐利的大灯，跟他的气势十分相似。车轮的设计，让我一见钟情，而且在同事的车里面表现的特别的亮眼。
再看吉利博瑞，颜值是最吸引人的地方，包括内饰布局。外观异常帅，上路的回头率很高，溜背的构型实在太帅了。大灯晚上灯光比较宽，但是亮度不够，后悔没上尊贵版。我特别喜欢车门上烤漆的地方，看到好多车都没有，瞬间感觉高大上了。
进入别克君威车内，一、内饰不错，比上不足，比下有余。中控是稍微向驾驶证倾斜的设计，看上去科技感十足，女孩子开有点酷酷的感觉。多功能方向盘也很不错，我喜欢他的简单。异响现在没发现，味道还是比较大，自己放了两斤竹炭包。九成时间车上一个人，偶尔会有家人或同事坐一坐，这空间足够大了。毕竟中型车空间绝对够用，加人乘坐绝对没问题。后一排坐垫可以放倒满足日常需求，不是问题。后备箱还是蛮大的，出行够用。
再看吉利博瑞，内饰更不用提了，百万豪车的内饰。超大的液晶显示屏，加上语音调控，层次满满。但是布置的科学性还是值得商榷的，这也可能跟个人习惯有用吧。但是我感觉车顶灯样式太普通了，拉低了整个车的颜值啊。空间如果不是拉货，日常生活是绝对够用的。车长将近5米，空间自然不用多说。车内的储物空间也很多，可以放一些随身的物品。三个行李箱，刚刚好，很充足。
先开别克君威，操控当前我也觉得一般般吧，车身长，车重也较大，又是三箱有个屁股。方向盘很轻，而且灵敏性也比较高。再就是过减速带的时候，比同价位的车过滤得舒服得多，这个应该是底盘悬架好的原因吧。我在高速上因为特殊情况，我打过S，给我的感觉就是很稳很准。得自己去调节一个舒适的问题，腰部腿部都给你空间去调节了。舒适度还可以，底盘调教不是太硬。隔音也挺好，有远程启动的功效，这种天气一上车就可以享受到空调地照顾。座包包围性很好，座包加热也标配，非常贴心。
再开吉利博瑞，这款车非常容易操控，即使是开长途也不会感觉到累，可以带家人多出玩玩，这点我十分喜欢。二是车辆有虚位，指向性也不是那么的精准。方向手感可以随模式切换，也可以自定义。高速时方向盘会变沉，整体上够用。空间很多舒适度略高这个内饰有点不伦不类。悬架比较软，走烂路也不会太难受。所以冷车启动的时候，噪音有点大，不过隔音做得不错，在车里也就听不到什么声音了。后一排很宽敞，并排坐三个人的时候都很轻松，很舒服。
整体来说，别克君威和吉利博瑞可谓各有千秋，不分高下。对于别克君威来说，都还行，动力操控都挺好的，没什么毛病，别克也是心目中比较中意的牌子，不过不满意的就是感觉胎噪有点大，起步时候感觉有点肉肉的，不过跑起来很溜溜的。吉利博瑞的话，车内空间大，悬架也比我以前的宝骏630舒适，噪音也小，但是在车里感觉空调不是很给力，动力不足。对于这两款内在价值卓越的别克君威和吉利博瑞，阁下是否会有不同的看法呢？
