在高品质车型俯拾即是的今天，选车成了一大难题，27万价位的车有哪些选择？拿比较热门的指挥官和奔驰GLA来说，很多人也不知道两款车哪一台更好，今天就为大家解决这个问题。今天和大家分享《开完奔驰GLA，又花287169元开指挥官，车主有话想要说》。
提到指挥官和奔驰GLA，王先生可是感受良多，他自己有两台车，其中一台是奔驰GLA，另一台就是指挥官，所以这两款车的性能他都很懂。那么指挥官是否真的值得入手？他为何在奔驰GLA和指挥官之间选择指挥官？现在，我就转述我朋友的看法。
先看指挥官的外观，我喜欢，传统的吉普家族外观，大气，硬朗，从上方俯视稍显瘦长。前脸看起来很犀利，后尾不是太喜欢。外形，大气，大灯很显层次，回头率超高。很好看，18寸的轮胎感觉没有19寸的轮圈好看。
再看奔驰GLA，外观绝对大气，运动感十足。倒是外壳够给力的，被大众倒车撞了前脸，大众后保险杠爆了，我的只是轻微形变，够刃。买时髦版就是为了它的大灯，奔驰的前大灯还是很有标志性的。拉风，特别是屁股配合尾灯，很性感。
进入指挥官车内，内饰的话稍显豪放，比较简单，低调的奢华，这也是Jeep车一直以来的格调，很男人。个人喜欢音乐，感觉音质不是我想要的。还行吧，储物空间比较少，软皮包裹成效还可以，比较简单，没啥特点。现在温度有点高，车内的塑料味越来越浓。空间宽敞，大家做得都很舒服。空间很大，最后排放到直接是床，我这次出去直接睡后边。美中不足是中控台周围储物小格少，设计不够人性化。空间的确够大，不止是后备箱。
再看奔驰GLA，老glk的内饰格调，拿到现在，还是比X1和q3漂亮。电扇状空调口，新颖动感的内饰，配上8寸显示屏、内饰整体感非常奢华，内饰感五分破费。前期开都是带着防雾霾口罩开.毕竟是仿皮的，凑合了.。右前门在过非铺装路上有很大的异响，总有知，知的异响，是在去燕郊的下路发现的。这车空间不必说了，软肋，大家懂的，3分都嫌多。四个高个子可以，再多了就有点挤了。但如果想把它变成一个椭圆形的储物格，那就比较尴尬了。后备箱感觉大小够用，但还是不适于搬运大件物品。
先开指挥官，操控我感觉一般吧，习惯了就好，不能跟宝马比。方向盘手感很好，变向没什么虚位，宽大的整车在拥堵的城市里穿梭很轻松。过颠簸道路的时候也没有很难操控，不愧是专业做SUV的，底盘的确很给力。高速上也很稳，随便到140的时速，也不会飘。总之舒适性这个方面还真的有点超出我的预期，特别好。悬挂很有韧性，处理颠簸很到位。不能和奔驰奥迪比，后一贯的吉普格调。首排座包是有加热功能的，冬天上车时开一开，可以很快地暖和起来。
再开奔驰GLA，轮胎比较宽开起来路感还是不错的，比较灵敏。方向盘挺轻，开着挺舒服的，拐弯也没有什么难。避震比较硬，转弯不倾斜很爽，变道很干脆不拖泥带水。换挡拨片运用超级方便，平常超个车玩儿似的。驾乘舒适性较高，切合城市SUV的基本定位。相对于轿车来看扎实的底盘更小的过弯倾斜势必要牺牲一些舒适感，但是奔驰的舒适性本身就不低。我上车就开音乐，哎，怎么好声音不给我打电话呢。前排空间可以，第二排短途没问题，185身高，在最后排短途也可以接受。
整体来说，指挥官和奔驰GLA算是不相上下，各有各的优势。对于指挥官来说，动力强劲，外观出众，行驶质量优良，变速箱平顺，JEEP的情怀，不过现在暂时还没有，真要说的话就是车刚启动时，发动机噪音有点大，但是过了几分钟就小多了。奔驰GLA的话，外观和操控感觉，奔驰，但是没有电动耳，副驾驶完全手动，在这个价位的车子应该是很少见了吧。对于赞誉不止的指挥官和奔驰GLA，阁下认为怎么样？
