丰田GT86，平心而论，中国买这辆车的人是真的不多，但是要说名气，86借着它那位风华绝代的前辈AE86在《头文字D》的动漫和电影当中横扫东瀛列岛，还是小有名气的。
日前，丰田和斯巴鲁官方宣布共同开发全新一代丰田86/斯巴鲁BRZ车型，这意味着这两款车将继续采用同平台的方式打造。全新一代车型有可能在10月份的东京车展亮相。
新的丰田86和斯巴鲁BRZ都将使用丰田新开发的GA-B平台。据称，这个GA-B全新平台，车身刚性将更强，重心更低。
外观上，GT86还是有点太大众脸，而GT86的三围数字为4240mm*1775mm*1425mm，轴距2570mm。
不过，一辆跑车在路上被欣赏频率最高的部位就是尾部，丰田GT86饱满而有线条的臀部貌似总是能激起人们的欲望。
再加上巨大的扩散器和双边双出大口径排气管，散发出的战斗味就彷如对后车的挑逗一般。
新车的车身比例与现款差别不大，车身尺寸与现款几乎相同。而也有消息称，丰田与斯巴鲁两个品牌将以GRMN和STI的外观套件，来区分86/BRZ的外观。
丰田有什么跑车？Supra？MR2？估计知名度最高的还是AE86吧。一部《头文字D》将其旗下的一款老车捧成神话。
要谈GT86不得不提到它的前辈AE86，然而很多人却不知道，AE86这车其实就是丰田卡罗拉。
A代表丰田4A系列发动机，E86是第五代第六款的卡罗拉代号，所以AE86并不是这辆车的名字，只是一个代号，被神圣化了的“AE86”
AE86与今天的卡罗拉一样根本不是性能车的属性，不过由于采用了后驱设定，加上车身极轻巧（940kg）且有着50：50的完美前后配重，以及土屋圭市等一众老牌漂移车手看上了它，并一步步将其推上了神话般的高度。
自从丰田GT86以及斯巴鲁BRZ引入国内以后，便掀起了性能小车的改装热潮，很多人纷纷去购买这两款车。
两款车均搭载的是2.0L的发动机，在本身发动机提升的潜力范围内，其动力的表现还是显得比较弱，因此受到受到了不小消费者的吐槽。
据称，新车将由2.4L的代号（FA24）水平对置发动机，代替原本的2.0L（FA20）水平对置自吸发动机。
而替换的这款发动机为2.4L水平对置发动机，这台发动机可以在力狮上看到，但是力狮是以涡轮的形式存在，而丰田GT86可能不会采用涡轮的形式。
不过，相比之下，这台2.4L水平对置发动机相比此前的2.0L发动机还是有不少基础动力上的提升，并且其改装提升的性能也会更高。
相信在更换发动机后，丰田全新86能改善动力偏弱的状况，同时也相信没有人会拒绝更强的动力。
再说几句
对大多数人来说，丰田GT86是一台采用斯巴鲁发动机的车型，说白了就是一款“套牌的斯巴鲁BRZ”，跟丰田本身没有太大关系。
事实上，丰田GT86的设计主要还是由丰田来完成，而斯巴鲁则为这款车型的量产提供了发动机和生产平台。
尽管它不像紧凑型汽车那样销量大，也不像SUV那样受欢迎，但是对汽车界的影响是不容忽视的。
