14万如何抉择？吉利博越和长安欧尚科赛谁档次高？车主说了真心话

大家好，本文将和大家分享《14万如何抉择？吉利博越和长安欧尚科赛谁档次高？车主说了真心话》。

今天荣幸请到老司机王先生，开着一辆吉利博越跑了4个月，因手头宽裕买了一辆长安欧尚科赛，他感叹：没有对比就没有伤害，差别明显。吉利博越和长安欧尚科赛的差别在什么地方？下面就让他详细分析使用感受。

先聊聊吉利博越

外观：吉利博越这外观霸气十足，开出去也很有气势，给人感觉很有威严。造型也不够好看，配不上这么强壮的外观，如果尺寸能够再大一寸，那整体的车身看起来会协调。灯光设计很人性化，前后左右一看很浑实。刹车灯的警示效果很到位，能给后面车子做到最大程度上的提醒。

内饰：因为内饰一两句话说不清楚，还是亲身体验下。boss音响效果确实好，各种土嗨舞曲听起来很带劲，重新下载的酷我音乐听歌。仔细看了做工也都还不错，线头和间隙什么的也都比较缜密。空调天窗导航等等都可以做到精准控制，可以专心开车，少用手机。

空间：这个区间的轴距里面，虽然是紧凑车身，反应的空间确实很大，这也是吉利汽车的一个优势，能在仅有的一个车身里面，节省出一个超大的一个空间，确实很牛。前排座椅柔软舒适，而且还有座椅记忆功能，对于我这种个子比较小（腿短）的人来说非常友好，驾驶过程中也可以自由调节，不影响安全。就是储物格设计不合理，放些小东西很不方便，遇到个紧急情况。我感觉后备箱的设计空间偏大，家用车后备箱基本不放什么东西。

舒适性：前面说到吉利博越PRO的空间大，我觉得这就很舒适了，谁不喜欢宽敞的空间。而且得益于它良好的底盘调校，在路上也没有颠簸，真的太棒了。后面空调的出风口出风量大，座在后面的人感觉还是非常的凉爽。座椅软硬度适中，后排座椅偏短，偷空间，所以长途乘坐就不太舒服了，短途没影响。

动力：动力方面也是这款车的优势呢。没怎么感觉顿挫，涡轮介入也不明显，涡轮声音真好听。动力输出平顺，没啥了。起步超车爬坡，他都表现得很亮眼，令我相当满意。

操控：这样开车操控起来的简单方便，而且安全性能也很好的。方向盘是液压助力，方向的手感适中感觉非常不错。对于路面地通过性跟减震性都是一个良好的输出，不会说有颠簸感，而且防侧滑。刹车前段比较软，后段力度比较大，急刹下刹车力度很大。

再谈谈长安欧尚科赛

外观：这辆车的外观是很吸引人的。前脸满天星的中网，流线式车身，比较大气。前大灯鹰眼设计，自动大灯。车漆挺好看，但是好像后期维护比较麻烦。

内饰：内饰还是比较大气的，比现在好多比这个车贵的合资车内饰好太多了，真的好太多了。中控屏很大，看电影还是很不错的。多功能的方向盘，开车接电话很安全。新车就没有什么异味，原车自带空气检测净化功能感觉不闷。

空间：车内空间很大，相比同级的品牌车辆是最有优势的。空间特别大，第一排坐着宽敞舒服，第二排座椅可以前后移动，靠背也可以调节，灵活性还是蛮高的。储物空间也不少，座椅后的口袋和挂钩值得表扬。拓展的后备箱空间超大，能够装不少东西。

舒适性：舒适性一般，代步工具而已吧。底盘高，而且四轮独立悬挂，在各种路面都不是很颠簸，老人坐都不太容易晕车。它的隔音效果也很不错，隔绝了胎噪风，防震性能表现的也很好。座椅的皮质和厚度坐起来软绵绵的，很舒服，再加上空间大。

动力：开起来毫不费力，哪怕开空调时上坡都不费劲。动力方面的话，这款车1.5T的发动机还是表现很不错的。动力我给满分，推背感很强烈，油门踩到底也没有明显的顿挫感，满意。起步慢得很正常，家用很好，又不是赛车需要比赛，起步那么快干什么用，现在基本是上班用。

操控：操控性的话，正常驾驶没什么问题。还有就是方向盘的形状我必须点个赞，方向盘的形状像赛车的方向盘，让人很有驾驶的激情。车道偏离预警有点鸡肋，有时识别不出车道，如果有车道保持一起使用就更好了。刹车的时候也能很快反应跟上，感觉还可以。

结语：从各方面来看，吉利博越和长安欧尚科赛都是这一价位的佼佼者。吉利博越：外观是我最喜欢的，堪称完美很大气，操控方面也算不错，回老家的几天时间。长安欧尚科赛：很舒服，在空间大，动力不错，有推背感。那么，14万如何抉择？吉利博越和长安欧尚科赛谁档次高？车主说了真心话。大家都有什么见解呢？