在军事装备中，攻击机算是比较厉害的，因为守护着天空的和平，所以在战斗力方面马虎不得，另外，也有一些军事装备在改造过程中，听取了飞行员的意见，根据飞行员的意见来改造，目的是为了更契合飞行员的操控，这款飞机A10攻击机，是单人亚音速攻击机，是目前美国空军的主力近距支援攻击机，主要用于攻击坦克、装甲车群和战场上的活动目标及重要火力点。该攻击机1967年开始研制，1975年开始装备部队。
在1966年，美国根据越南战争的教训，美军提出了研制新型单座近距支援攻击机，以取代老旧的螺旋桨式攻击机A-1的计划，即A-X计划，于是这款攻击机就诞生了，A-10采用中等厚度的大弯度平直下单翼。相对厚度12％，安装角-1°，外翼上反角7°。机翼翼尖下垂，而机翼为全金属三梁结构，全金属半硬壳式铝合金结构机身，可承受苏制二十三毫米高射炮弹的打击，全金属悬臂式结构尾翼，水平尾翼为等弦长，双垂尾装于平尾端部，前三点单轮可收放式起落架。主起落架采用宽胎面低压轮胎，有防滑刹车装置。
同时A-10拥有坚固的驾驶员座舱装甲，呈浴缸状的钛合金装甲包裹住了整个座舱的下半部，这使飞行员在地面火力中飞行的安全系数大大增加，座舱玻璃也具有相当的防弹能力，A-10攻击机的两个发动机由于分布地相距较远，减少了同时被防空火力击中而使飞机完全失去动力的机会。垂尾设计成分离得较远的两个小翼面，也是基于相同的理由，A-10的机头有较大的下倾角，使得飞行员视野开阔，再加上水泡形座舱盖，无论前后视野都有充分保证，这一点比苏联设计的攻击机要好多了。
120架A-10参加了海湾战争，取得了很好的战绩。曾有一个双机A-10编队在一天中就摧毁了23辆伊拉克坦克。但是，A-10速度慢，自卫能力弱，只有在掌握制空权的情况下才能较好地执行任务。海湾战争后，美国决定减少其战术空军联队的数量，A-10的装备数量因此也受到了削减。1992年10月，美国决定把50架多余的A-10送给土耳其。美军曾计划用改进的F-16战斗机执行A-10的典型任务，但由于F-16的防护能力不足和经费等多种原因，此计划无疾而终，A-10得以继续服役。
这款攻击机参加了海湾战争，由于缺乏火控雷达和先进的光电系统，一度被认为缺乏适应现代战场的能力，为此美军方对其进行了改进，舱与A-10攻击机进行了综合，并进行了试飞，于是在伊拉克战争中，飞行员反映效果良好，飞行员还表示，A-10需要数字化座舱和加装数据链，这有助于提高战斗力和敌我识别能力，因此这款攻击机在飞行员不断提出的意见中改造，成为了美国近地面的攻击机。
