在车型琳琅满目的今日，选车更加让人头痛，97万价位的车有哪些选择？以代表车型宝马X6和路虎揽胜运动版为例，很多人也不知道两款车哪一台更好，下面尝试为大家分析。今天和大家分享《99万如何选车？宝马X6还是路虎揽胜运动版？车主有话要说》。
对于这款车，王先生真的很有发言权，他有两款车，其中一台是路虎揽胜运动版，还有一台正是宝马X6，所以他对这两款车都有发言权。那么宝马X6的实力究竟强不强？为何他不选择入手路虎揽胜运动版？且听车主为大家带来全面的讲解。
先看宝马X6的外观，就冲外观去的，完美，拉风。外观很漂亮，尤其是从后方45度看，很销魂。配上新款的LED大灯，回头率绝对高。毕竟是SAC的师祖，第一次见到它就爱上他的轮廓了。
再看路虎揽胜运动版，外观就不用说了，很抢眼。整车外观还是很满意的，尤其是前脸设计很运动，后面就不多说了。车灯会自己变换近远光，还会根据对面来车或行人自动灭掉局部灯管。比较喜欢，尤其HST的运动包围，细节感不错，既不夸张也很实在。
进入宝马X6车内，一般，SUV都一样，内饰一般。太家族化了，仪表盘电脑显示屏太掉层次。做工还不错，有些瑕疵但是在接受范围以内。车内皮革味超種，擔心甲醛会不会超標，每次解鎖進入车内能听到電流聲。空间真的不咋地，太挤了外边看车外观很大，可是实质可利用的空间很小很小。跟奔驰轿车是没法比了，虽然轴距有三米，但车第二排空间不是很大，而且座椅硬。手套箱由于一个不知名装置占用了一些空间，放置诸如行驶证之类的不常用物品够了。而后备箱空间上，基本上五个中型行李箱，加几个背包都是小事，相当不错。
再看路虎揽胜运动版，路虎的内饰设计同比其他车辆过于简单，想必这也是路虎的风格吧。最后排娱乐系统应有尽有，富有科技感的仪表盘，以及简洁别致大方的中控。随便怎么看都感觉是同级最棒的，到处是真皮。无任何花里胡哨的装潢，简洁实用安全。作为SUV总的王者，空间绝对不是问题。但是第二排老板位可以控制前拍副驾驶，这点不错。现在放了个储物箱，大号的，还有车衣，毛刷套件，还有很大空间。后尾箱的空间的话还是基本够用的，满足长途驾乘的要求。
先开宝马X6，宝马X6：操控肯定是没话说的，上面都说了。时速超过150，方向盘会变重。但是调小的还是比较好的，除了小坑洼道路表现不佳其他还好了。高速会重，但毕竟是越野，车辆偏宽。舒适性还不错，当然了，对于于轿车来说还是没得比的。避震硬，车胎是防爆胎也硬。舒适性在驾驶室内开车幽雅安静.唯有减震太硬，路稍微差点就显示出它的弱性。座包可多向调节，材质用的也不错。
再开路虎揽胜运动版，操控相当舒服，反应林敏。方向盘很轻，转向也很精准。悬架有韧性，有路感，但能将细小颠簸过滤，得益于空气悬架，舒适性高。不论高速和一般道路拐弯都看上去很轻松，提速快。驾驶证者舒适，做得人也舒适。基本没有什么颠簸感，以为底盘的软硬上下可调节。双层玻璃也带来了很好地隔音，别忘了这可是5.0，毕竟还是会听到浑厚的声浪。高高在上，视野开阔，指挥官座包完美。
总结来说，宝马X6和路虎揽胜运动版各有特点，谁也不比谁差。对于宝马X6来说，颜值和操控，看上去很有气场，操控上很给力，指哪打哪，转弯迅捷，不过没有舒适进入功效，我是在户外工作，各个单位部门跑，大包小包，文件资料，各种不便，麻烦。路虎揽胜运动版的话，开车的视线很好，开车时候看着引擎盖，有种莫名的满足感，板整体都很满意，一个帅字就概括了，但是不满意只能相对来说。第一最后排空间不大，只能说够用。对于市场极力推荐的宝马X6和路虎揽胜运动版，大家有什么想法呢？
