大家好，这期分享的是《斯柯达昕锐提车记，车主提车3个月后，表示有话说》。
迅猛发展的汽车行业，带来不断的产品创新，回首，万千“豪车”各领风骚。“城市猎人”本田飞度，在市场力压群雄。“成功人士”标配的奔驰S级，在同类竞品中鹤立鸡群。在许多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如昕锐。
近年来，斯柯达大力生产斯柯达昕锐，发展如日冲天，通过它大气的外观感受，能够不错地追逐人们把外观当作必不可少的选车条件之一的要求，正是如此，斯柯达昕锐获得市场的广泛认可。但是时代潮流永不止步，多元化的汽车消费需求也随之出现，转向手感、油门反应等等单靠一项闪光点必定不能在车界中长远立足。
提到斯柯达昕锐，小陈可是体验良多，他之前有一辆大众朗逸，现在刚刚提了一辆斯柯达昕锐，当前开了3个月，总共7500公里，他表示：开过后才知道差距。斯柯达昕锐是什么地方吸引了他？对比大众朗逸之后，斯柯达昕锐的差别在什么地方？现在，让我们认真听取驾车者的用车体验吧！
外观是我最满意的一个方面，标新立异的构型风格更是凸显设计团队的匠心独运。犀利的前大灯配合中网格栅让整个前脸看起来极具气势，立体感十足的尾部车灯让车尾光源丰富绚烂。单从外观上看，大众朗逸的确比不过斯柯达昕锐。一看外观就让我下定决心买它，多处细节获得改进，可以看出设计者的煞费苦心。大灯照亮前方，后视镜帮我观察后面，后车灯的构型太漂亮，没办法不展现我的人格魅力。和大众朗逸对比，斯柯达昕锐才是我喜欢的风格。
内饰是斯柯达昕锐的弱点，在同级别车中并具有强劲的竞争力。中控用料有一定的塑料，难免看起来廉价，内饰用料仍然以大面积的硬塑料为主，欠缺层次感，座椅、中控及车门的色彩匹配不够协调，让人有些不适。看到大众朗逸内饰，可知斯柯达昕锐内饰并不具备闪光点。
提到动力表现，我觉得“斯柯达昕锐 款 1.5L自动舒适版”才是这款车的精髓，斯柯达昕锐装备1.5排量的直列4缸自然吸气发动机，最大马力达110Ps。从实际驾驶上看，起步阶段油门响应的确不是很迅速，偏肉了。升降挡还算过得去，不会说嫌弃。不过坐车跑高速的话还是很不错的。2个人负重可以接受，坐满4或5人提速就不会相当积极。简而言之，斯柯达昕锐动力不是很好，比不上大众朗逸。
空间并不是很卓绝，斯柯达昕锐空间有些遗憾。在第一排上，腿部有点伸展不开。转到第二排上，坐三个身材较高大的人就会挤，三个苗条的美女就一点压力。后备箱上，小物品放没问题，大东西真装不下去。聊一下车内储物空间，杯架就是摆设，雨槽也没什么用，大物品也基本放不下。实话实说，斯柯达昕锐的空间有些遗憾，大众朗逸优越一些。
从油耗上看，斯柯达昕锐的油耗有些不尽人意，100km平均油耗达8.0L。高速行驶油耗达到了6.7L，城区10.4L，这样的油耗与目前大家倡导节俭的观念不太相符，斯柯达昕锐油耗表现算是这款车的一个小瑕疵吧，不过这不影响我对它的好感。
总的来看，斯柯达昕锐简直是为我量身定做的，我最想说的莫过于它的做工与档次感。尽管大众朗逸也不比斯柯达昕锐差，但是最后我还是决定要买斯柯达昕锐。现在有很多成功人士和知识分子在开斯柯达昕锐，我认为它确实是有格调的好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！开它到现在，我的感受是：庆幸自己当初的选择！
听完车主的分享，我觉得，作为当今热门车系的斯柯达昕锐，绝非外观一项亮点就能打下江山，在等方面同样不落俗套，多项非凡的指标也满足了买车群体挑剔的选车条件。比较同级后，可以路虎发现斯柯达昕锐是性价比着实比较高。那么表现这么好的斯柯达昕锐，阁下有什么高见呢？
