花23万提辆“顶配”荣威RX8，开了4700公里后，车主表示有话要说！
荣威RX8大尺寸的车身加上大尺寸的轮毂，看起来虎虎生风。侧面看上去也很威武，通过线条的勾勒，让原本已经很显大的车身变得更有硬汉的感觉。档次感足够，尤其是中控及门板上的桃木饰条，彰显了车内的豪华氛围，中控大部分功能都集成在了触摸屏上，仅保留了少数的几个实体按键，平时各项功能用起来都非常顺手，操控也很灵敏。而矩形的空调出风口也确保了出风量。前两排不用多说，空间真的是足够的，而且第二排的空间应该算是最舒适的，平常我不开车的时候我都不愿意坐在副驾驶，而是坐在后排，腿部的空间很足，像是大老板一样的。头部也比较足，不会有太多的压抑感。
动力方面依靠2.0T涡轮增压的发动机，动力我觉得可以用彪悍来形容了，涡轮增压会在个比较早的点介入，让后半段的线程变得比较轻松，爬坡的时候尤其有感觉，就像是一个余量，这个余量不算大，但是很足；而经过山路的时候，动力也同样充足，好用。底盘高、视野好，车子开起来就不会像轿车那样畏首畏尾的。车子还搭配了不少涉及倒车、侧方位之类的配置，全景影像和雷达可以保证这么大的车身无忧停车，估计新手也没啥压力的
现在开了4700公里，乍一看油耗不算低，不过考虑到大七座，车子的尺寸大，而且发动机的功耗不算低，因此，油耗还尚可吧。除了第三排略微拥挤之外，前两排的舒适性可圈可点，坐垫的厚度也做得不错，没有单薄的感觉，坐在上面身体微微陷下去，却又不会塌下去，感觉良好。
优点：我选择的是顶配车型，说真的，选择顶配车型的人并不多，我选择顶配车型就是因为车子是四驱版本的，在通过性方面，因为出色的底盘高度，让它无惧任何路况，所以我对它的操控和动力都很满意。之前开车出去外面玩过一圈，全程200多公里，一半是山路，还有很多非铺装路面，跑起来要比想象中好不少。人家车子不敢走的地方，我的RX8妥妥的就稳过去了。
缺点：而不满意地方的话，我对第三排座椅的空间不太满意，因为坐垫自身的高度比较高，所以营造出了一种：看起来空间似乎很大，但是坐起来有点紧凑的错觉，在中间调整好的情况下，后排的腿有些挤。或许短途对于第三排的人没啥压力，但是长途就不行了，不过，这也是7座SUV的个通病吧，不少车都有同样的毛病。
