导语：84.3万喜提奔驰GLE，2个月开了1200公里，车主憋一肚子话要说！车型：GLE450 4MATIC时尚型，车身价84.3万。选车理由：当时选车的时候去了了很多45店，也试驾了很多车，包括卡宴，宝马X5，奥迪Q7，路虎揽胜，同级别的基本都去看过，前后花了一个月时间对比，最后在宝马X5和GLE之间做出选择，主要是两款车的产品力非常接近，当时沖着宝马X5的造型，本打算入手X5，但是当时宝马的销售有着爱答不理的感觉态度不好，一气之下扭头买了奔驰GLE。
我朋友和我说这款新的GLE改变非常大，但是对于我来说也只看到了尾灯的变化，和老款比有什么区别？单从外形来看，新车必然会融入最新的设计方案，仔细观察能发现，前脸通过多层次堆叠来展现那种豪华的视觉。闪钻前格栅以及AMG运动套件元素我认为是非常漂亮和个性的，这样看起来是不是更加年轻化。
在这里还要特别说一下它的前格栅，这款闪钻前格栅的造型曾经是AMG车型上的专属，当运用到其它车上，在配合最新的大尺寸格栅，更能体现出动态效果，既然有AMG的元素加进来，那些跑车上的空气组件也是AMG元素的一部分，可以看到在前杠两边有单独的风洞，可以将空气更好的导流到车侧。
说完外观，我们接着看看内饰，首先能很直观地看到奔驰最新的双屏系统，屏幕整体被一组风琴格栅框架包裏，突出区域装置视觉效果。另外新车不再选用传统圆形出风口，配合四组方形结构也提升车内的科技视觉感，将整体风格带入新的奔驰设计时代。新的GLE根据配置不同，提供了高性能LED大灯以及几何多光束LED大灯两个配置
新奔驰内饰风格会根据车辆的定位提供不同的主题方案，我认为目前奔驰玩的最好的64色氛围灯已经成为一大特色，不仅可以根据用户需求自定义亮度、区域及颜色，还有内置的主题配色方案提供。车主成功晋升为奶爸，这台车的空间能满足我的家庭出行需求。
在动力配置上，新车除了有动力出色的3.0T 450系列，匹配目前奔驰成熟的9AT变速箱，且全系搭配智能全时四驱4 MATIC，可按需在0％至100％的范围内分配前后轴扭矩，使其具备卓越的公路操控性和越野脱困性。新GLE还搭载空气悬挂系统，不仅降低了路面噪声及轮胎震动，还确保了车辆在公路和越野行驶条件下的驾驶动态性。
每个车轮的减震效果都可针对当时驾驶状况和路面情况进行自适应调整，并且可以在车辆仪表分页或者石侧信息屏幕中实时查看悬挂压缩状态以及车身倾角数值。
结语：总的来说，这款车最满意的地方就是它的舒适度，空间座椅，隔音虑震效果都很好，这款车最不满意的地方就是开起来有一点晃晃悠悠的感觉有点像坐船，晕车的人估计会受不了，不过在过减速带的时候很轻松，减震效果很好，可能我还没有习惯吧。
