大家好，这期分享的是《开过丰田凯美瑞，再换凯迪拉克CT5，对比档次，车主表示有话说》。
随着科学技术的发展，人们生活水平提升，汽车制造工业迅猛发展，千姿百态的车辆被厂商产出并推向市场。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L，地位日渐昌盛，很多购车者付钱提车。“国产豪车”哈弗H9，同类名声首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。当汽车品牌在不断推陈出新的时候，找不到准确的定位，汽车品牌将不能获得成功。正如凯迪拉克CT5。
凯迪拉克CT5是凯迪拉克主要推崇的一款中型车，仰仗着卓尔不群的外观设计，凯迪拉克CT5让所有人把外观当作选车首要标准的要求能够实现，因此受到圈内的一致好评。随着时代进步，车主对车辆新特征也有新的需求，真皮座椅、后排出口风、自动空调等等，唯独仰仗一项特殊优势，再优异的车型也不能持续成功。
为了进一步了解这款车，我们采访了韦先生，开了朋友的丰田凯美瑞三个月，现在刚刚入手一辆凯迪拉克CT5，目前提车2个月，已然开了4200公里，他说：两车差距还挺大。凯迪拉克CT5究竟有哪些优点？与丰田凯美瑞比照到底谁更值得入手？接下来就请用车者聊聊自己的亲身体会！
首先是外观方面，车头、车尾、门框的几处线条处理得特别到位，符合国人审美需求。前脸大灯气势汹汹，强力渲染驾车者积极进取的奋斗精神，而尾部设计较为谨慎，谦虚而不张扬。凯迪拉克CT5外观与丰田凯美瑞外观还是有蛮大差距的，而我更热爱凯迪拉克CT5外观。外观是很多人决定买它的理由，外观既有激情又很沉稳，让人久久不能忘怀。前脸大灯相当锐利，晚上亮起时非常夺目，车尾也很有特征，我最喜欢尾盖的形状。比起丰田凯美瑞，我更喜欢凯迪拉克CT5身上的味道。
进入车内，做工、细节和科技感都足以撑得起富有层次感的中控面板，慷慨大方的内饰材料给人以温馨感，方向盘和中控屏构型新颖，质感较好。在凯迪拉克CT5与丰田凯美瑞的内饰对比上，凯迪拉克CT5的构造规划及品味感更让我喜爱。凯迪拉克CT5的座包有不错的包围性，坐上去十分舒服，说句实话，丰田凯美瑞内饰表现的确略逊于凯迪拉克CT5。
动力是我喜欢并执意选择它的理由之一，根据我的心理预期，我提了“凯迪拉克CT5 款 28T 技术型”，凯迪拉克CT5使用2.0排量的直列4缸发动机，最大马力能够达到241Ps。变速箱使用了成熟的10挡手自一体变速箱，变换档位非常及时平顺，油门输出及时，提速随叫随到，采用了电动助力的方向盘，转弯半径小，变向清晰。挡风玻璃硬度很强，高速驾驶依旧自信满满。0-100km/h提速成绩优异，实际测试为7秒，相较于丰田凯美瑞而言各有所长。
空间是亮点，空间表现处于该级别的较高水平。1453毫米的车高尺寸，175厘米的成年人仍旧能在车内收放自如。整车宽度有1883mm，一个人在后排可躺下来睡觉。得益于2947mm的轴距长度，为车内的纵向空间提供充足保障，前后排亲戚均可以在自己座位上翘起二郎腿。而且凯迪拉克CT5在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调设计也符合人体热学原理，温度把控得当，隔音效果较佳，高速行驶仍能在车中相互欢心畅谈。凯迪拉克CT5的空间真的没得说，大家可以亲自体验体验。
接着要说说油耗行驶1236公里，凯迪拉克CT5的实质油耗为8.4L/百公里。街市走走停停，其油耗仍然能维持在10.9L上下，而高速油耗更低，实测油耗在7.0L左右。所以，我特别满意凯迪拉克CT5的油耗表现。
整体上看，凯迪拉克CT5简直是为我量身定做的一台车，杰出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。不可否认，丰田凯美瑞的表现也特别卓越，但我还是喜欢凯迪拉克CT5。目前很多有身份的人都愿意开凯迪拉克CT5，它既然获得消费者肯定，肯定是好车，对照了两款车之后，我想说七个字：当初选它不后悔！
听完用车者的分享，我觉得，凯迪拉克CT5之所以获得当今的关注度，撇开市场公认的外观优点之外，它也能享有空间、油耗、内饰等多项亮点，切实满足购车者的多样要求。上市至今好评不断的“凯迪拉克CT5 款 28T 技术型”，官方卖价仅需27.97万，而且这款车在配置上下足了功夫，备有副驾驶位安全气囊、前一排侧安全气囊、驾驶位安全气囊、-等实用配置。因此，凯迪拉克CT5的性价比不言而喻。那么对于凯迪拉克力推的这款凯迪拉克CT5，各位有何观点呢？
