艾瑞泽GX用车1500公里，车主憋了一肚子话：这一点不能忍
近几年，自主汽车的表现相信大家都看在眼里，无论是品牌力还是技术都取得了突破性的进步，尤其是奇瑞为首的“技术控”越来越受国内消费者的喜爱，单从发动机技术上来看，奇瑞可以说走在了众多自主车企的最前端，优良稳定的表现得到了消费者的认可和支持，而今天给大家介绍的是奇瑞家族的一款轿车——艾瑞泽GX，这款车被称为是艾瑞泽5的升级版，颇受很多年轻人的喜爱，到底这款车的表现如何，看看车主是怎么评价的。
其实我买车的目的比较单纯，就是为了平时上下班代步比较方便，预算在12万以内，省油，最好外观要好看，相信很多年轻人都跟我的想法一样，之前考虑过本田思域和大众凌渡这两款车，12万的预算只能买到低配车型，喜欢的配置算下来在15万足有，没办法只能把目光转移到国产轿车市场，在朋友的推荐下去汽贸店看了艾瑞泽GX，各方面的表现都比较令我满意，最终在四月份全款提车。
从提车到现在差不多快2个月了，目前开了有1500公里，这款车整体给我的感觉还是比较不错，满意的地方要远远大于不满意的地方，下面就给大家来具体分享一下用车感受。首先外观的设计我个人非常喜欢，用年轻动感、高颜值、个性等词来形容可以说比较合适，尤其是前脸非常漂亮，采用了镀铬和熏黑的手法，细节的处理也是比较到位，白色的车身也是比较漂亮，符合了年轻人的审美需求。
我对这款车的内饰设计也是比较满意，首先设计上比较新颖，打破了家族一贯传统的设计，整个的中控布局层次感比较强，采用了大量黑色软性材质进行包裹，摸上去手感偏软，质感比较不错，中控屏显示比较清晰，方向盘灵活操作起来很方便，这一系列的设计可以说都比较人性化，唯一不足之处当属隔音性能了，说实话平时跑高速胎噪、风噪非常明显，很大程度上影响了驾车感受。
空间的表现可以说刚刚好，我本人身高175cm，偏瘦，坐到前排没有丝毫紧凑感，头部空间一拳左右，保持前排座椅不动，后排完全可以坐下一个180斤的大胖子，而后备箱的表现则比较实用，容量还算比较不错，平时过年回老家可以装很多东西，非常的方便。
这款车1.5T的动力表现可以说比较强劲，平时开车的时候起步算是比较快，加速比较有利，同时CVT变速箱平顺性比较不错，换挡几乎没有什么顿挫感，平时在路上超车都比较轻松，加速就有动力，能够感受到一定的推背感，至于油耗方面，这款车个人感觉偏高，百公里油耗在8L左右。
最后来说一下价格，这款1.5T CVT新锐色版优惠完裸车价9.49万，全款落地11万多一点，这样的价格能够买到这样的配置我比较满意，满足了我之前的预算。对于艾瑞泽GX，大家还有什么想要说的，欢迎留言讨论。
