当前汽车界风起云涌，在购车选择数不胜数的今天，各个车友对车的要求肯定更高。“质量之王”大众桑塔纳，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“成功人士”标配的奔驰S级，实力依旧不容小觑，多年来均展露风采。车主王先生是今天的嘉宾，采访本田XRV使用者，它有何独到之处？车主说了一句实在话。且听车主为大家带来全面的讲解。
先看本田XRV的外观，看中这车就是因为外观。外观方面这车也比较帅气，无论车头车尾小V还是比较漂亮的，侧面腰线棱角分明。除了灯光不是特别亮其他都可以，就不该用卤素灯。车漆薄，因为日系，所以薄点也能接受了只要车框架别偷工减料就行。
进入本田XRV车内，内饰差，太简单，一目了然。策划不错，三筒式仪表盘很有战斗姿态。另外还有钢琴漆和皮质软包围，这价位我以为可以了对于合资车。车辆提回来会有一些异味，但是很快就没有了。这么小的车空间特别大，满分。操纵维空间还行，第二排的座位有一点高，嫌的车很矮。后头是一个小的储物格，一包烟。后尾箱空间也好，偶尔运点东西或出去旅个游，可以满足容纳一家人所有的行装了。
动态体验方面，这个档次的SUV应该谈不上什么操控吧。新手没什么感觉，方向盘也不会感觉太重。悬架感觉相当地结实，虽然不是独立悬挂。平日基本上都是在城区驾车，所以超车的时候也不太多。坐着不太如意，路感特别特别强。悬挂偏硬，过减速带需要降低车速降低降低降低，有弹跳感。普利司通轮胎耐磨、实惠，但是舒适性静音性不够高。加上首排的坐垫的包围性不错，即使跑长途也不会认为疲惫。
动力感受方面，动力我以为没有问题。但是他们的排量也不一样，在达到最大输出值的时候，燃油能耗1.5的不比1.8的多。磨合期还没有感受S档，听说S档万分猛，很期待，通常D挡绝对能够应付任何情况了。我在街市高速随便超车，碰到豪车咱也就不说啥了。能耗还是挺好的吧。7.9综合能耗。常日驾车比较温柔，路况这边相对较好吧，不会大塞车。思域的能耗也好低，大概6.5上下，刚过二保，估计还会降，没怎么开。这是思域的某一次能耗，总能耗现在应该在6上下吧，果然以为思域挺好的。
费用方面，4S店给的指导价是166200，谈下来的优惠是8000，优惠后裸车价158200，然后购置税14000，上保险4137，上牌800，最后落地177137，大伙帮看看这个价格贵吗？一年油费7000左右，保险4137，保养一次1090，平时停车530，洗车490不能少，过路费1010左右，一年总共14257，月薪5000就可以。
优缺点：对于本田XRV来说，空间，新房正在装修，去建材城拉了不少次材料，空间杠杠的，不过从下到上传来的胎噪，就像冲击波一直环绕在我的耳边，柏油路会让人含笑九泉。
总结一下，汽车制造业在变革，汽车购买力市场同样在发生着潜移默化的改变，赢得消费者欢心是一款汽车的取胜之道，正如本田XRV。概括一下本田XRV的优劣，对于外观仁者见仁智者见智，只能说对于我还是能够接受的。这里要吐槽下，内饰做得一般吧，比较简配。通常就是我和老婆上班坐车，空间宽敞。在市区道路其实是最舒适的，因为道路路面平整，车速不太高。想动力同价格，逍客要好的多，空间没这个大，而且费油。满分，感觉比学车时的普桑和byd好开多了。那么对于这款成为车界焦点的本田XRV，各位是否有自己独特的见解呢？
