据美国《防务新闻》报道，歼20战机意味着中国已经实现战斗机代差追赶，在中国空军中装备了4代战斗机的同时，中国的二代机还尚未被三代机换装完毕，中国就采用“小步快跑”的办法，在以内先后装备了4种9个型号的战斗机，一次性实现了战机的“跨代追赶”。事实上，不仅仅是在战斗机上，在运输机、轰炸机和预警机方面，中国都采用了这种办法，即先装备多种小批量先进型号战机，在解决了装备的技术问题以后，才开始大量生产制造，这也是中国军队一向的风格了。而中国开始大量生产一种战机，就意味着中国在技术上暂时不可能提高太多，如歼20战机中国就计划生产数百架。
我国战斗机在上世纪90年代的时候，技术还大幅度落后美国30年，最先进的歼8Ⅱ战机也仅相对于美国60年代初期服役的F4水准，而在当时美国的所有F4战机都已经退役了。因此我国从俄罗斯进口了大批苏27战机，先后一共进口了72架苏27，到现在已经因为机体寿命退役了三分之二，而之后中国就以每一代的速度提升战斗机水平，、，中国的歼10、歼11战机先后研制成功，到现在已经装备了军队超过600架。
而到，中国的歼16、歼20也先后装备部队，至今已经超过了100架，仅歼16数量就超过70架，已经替换了军队中绝大多数的强5战机，在以前，中国空军所有的强5战机就会退出现役。而相对来说，中国在战斗机上的研发至少还算是紧追时代，而在运输机、轰炸机等方面，就是彻底的重新开始了。中国目前最先进的轰炸机还是上世纪60年代的轰6，虽然进行了多种改进勉强迈进了战略轰炸机的门槛，但改变不了这种轰炸机已经被改造到极限的试试，因此我国直接跨了三代轰炸机直接研制了和美国下一代B21相等的轰20战略轰炸机，在技术上实现赶超，此外还有运20战略运输机，跨过了C141和C5，直接生产和美国最先进的C17同级的战略运输机，运20的大多数数据都和C17持平甚至超出，在作战能力方面自然非常强悍。
除了运20、轰20、歼20这几种战机以外，我国空军在无人机、预警机等方面已经达到甚至超过了美国的水平，唯一问题比较大的就是数量与美国相差甚远，我国运输机群规模只有美国10%左右，预警机、加油机等也类似，在我国战术、战略力量已经是美国50%的情况下，这些辅助飞机实在是太少，这是中国很难接受的。我国空军跨代追赶并不算奇怪，而中国空军目前最大的问题就是规模比起美国空军还有极大的差距，在我国全力开动生产线的情况下，也至少需要10到才能达到美国空军的水准，此外我国还必须保证技术领先。
