大家好，今天将和各位分享《听了媳妇建议，不看荣威Ei5而入手大众高尔夫，车主表示有话说》。
车场风云瞬息万变，生厂商的博弈此起彼伏，随着汽车车型的不断丰富，客户的需求就是车商追求的根本。“五星安全”沃尔沃S60L，一直占据着最高的流量。“弯道王者”昂克赛拉，同级车型与之相比逊色不少。随着众多厂商的逐鹿中原，汽车行业正在如火如荼地发展，一款汽车品牌若不扩充特点，终无法持久成功，一款成功的汽车除了需要拥有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位，正如大众高尔夫。为了更了解大众高尔夫，王先生被请到现场，听了媳妇建议，不看荣威Ei5而入手大众高尔夫，车主表示有话说。带着疑问，看看车主能否给我们答案。
大家好，我是大众高尔夫的车主王先生，听了媳妇建议，狠心提的这款车。提车至今已经2个月，行驶了1180公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选荣威Ei5，尽管它的价格大众高尔夫相差无几，但我仍坚定选择大众高尔夫，大众高尔夫才能满足我的需要。接下来，把一些用车体会分享给大家。
外观这东西，我总听我震哥说：“外观这东西，我也不多道出，仁者见仁智者见智。车体短小锐利，男女都适合开。虽然是卤素灯，我觉得晚上还是蛮亮的。米少不然就买RLINE了，流水后车灯。
内饰很拘束，没有外观看上去年轻，大众的家族式内饰，没什么设计感。导航好像没有，屏幕清晰。直到打开车门下车，这点设计不错。开示宽灯都不亮，必须开大灯才亮。
一家三口空间挺充足的，车小省了不少的烦恼。最后排空间也相当充裕，如果后一排座3人，坐中间隆起太高，坐中间的那个很不舒服。首排门板储物空间不小，扶手箱、手套箱也都还可以。毕竟两厢车，后备箱小也是可以接受的。
性能车，舒适性尚可，一切还是以运动为主。悬架有韧性，舒适模式过坑不算太颠，日常使用不糟心。舒适度不错，行驶起来噪音相当的小。最后排软，坐着舒服，第一排偏硬，我就給90分好了。
十二三万的车，我感觉这个动力就很完美了。说实话，1.6的排量拉着小车还是比较轻松的。12档有顿挫，3档以上开起来很爽，超车也不用担心速度。高速可以，低速重踩油门，车辆会串出去，还得小心翼翼。
其实我不懂什么是操控，对于我来说就是开起来相当的舒服。方向盘操控没有虚位，低速时很轻巧。可以切换驾驶模式，运动模式下方向盘会变沉。满载上坡还是没问题，满载提速超车可能就有点费劲了。
油耗还是偏高，每次看油表就会掉一格。感觉只要动车油表就会掉一格。高速油耗大概67个油，有横风车辆晃动很严重。
总的说来，现在市场上的好车越来越多，赢得消费者欢心是一款汽车的取胜之道，正如大众高尔夫。不过大众高尔夫既有优点，也有缺点，对于大众高尔夫来说，外观，外观，外观，外观，重要的事多加一遍，不过不满意的地方是车窗不会一键升降，不知道是不是自己不会操作的原因。对于这款拥有很高内在价值的大众高尔夫，各位看官有何高见？
