大家好,本文将和大家分享《开过大众途昂X,又开凯迪拉克XT5,比较性价比,车主:想说实在话》。
王先生是圈内的一位粉丝,开着大众途昂X跑了一段时间,最近又入手了辆凯迪拉克XT5,他坦言:谁更好,比一下才知道!大众途昂X与凯迪拉克XT5谁更受车主青睐?我想大家都好奇,现在我们看看王先生怎么说。
先聊聊大众途昂X
外观:外观怎么说呢,我个人觉得很沉稳,又不是老气横秋的那种,中规中矩吧。外观我很喜欢,时尚动感的发型suv,运动年轻的风格我喜欢,喜欢车的前脸,好看。叫什么流光还是啥的LED灯挺有意思,就是窄了点,大灯够亮。新车就贴了隐形车衣,怕以后补漆难。
内饰:相比较外观,内饰就显得很普通了,没什么吸引我的地方,中规中矩把,没什么好说的。配置挺全的,仪表盘很喜欢。整体还不错,非常有奥迪的感觉,特别是方向盘,简直叫做一模一样,这个不亏。看起来挺简单的,比较简约的一种设计风格,整体看着还凑活,异味也比较小。
空间:空间真的是大,坐进去一点都不会感觉到拥挤,很不错。空间真得很大,乘坐起来基本可以把脚伸直了。空间很大,储物空间也够多。后备箱超级大,可以睡个人。
舒适性:很宽敞,很舒服,单手开也很自如。悬挂软硬适中,换挡平顺积极,没有顿挫感。双区自动空调等设计都挺舒适人性化,隔音效果也不错。这款车的座椅非常舒适,在跑高速,或者市区堵车的时候,哪怕时间久了,也不会觉得特别累。
动力:动力还可以,加速挺快的,而且推背感挺强的。v6的发动机,300匹马力。不喜欢去使劲踩油门糟蹋车,自己知道动力够用就行了。跑高速的时候,车很稳。
操控:跟小车还是没法比操控。我老婆觉得方向盘太重,不好控制。四驱开起来可以,但是车子毕竟太大了。刹车的时候,会从6/7直接降到3档。
再谈谈凯迪拉克XT5
外观:外观比较有个性,奥迪Q5圆融,凯迪拉克有棱有角。从侧面看感觉就不是这价格的饱满,直接越级了。车灯的设计也是很有个性的,不比某迪所谓的灯工厂差到哪里去,辨识度高,科技感性,好看加安全。18寸轮毂视觉看着有点小,会不会是我的错觉。
内饰:内饰简单大方,车内的储物空间也很多。这一代的CUE系统,简单好操作,功能不多,好在实用。1.全真皮座椅,一进车手摸得到的地方基本都是软包。异响较少,目前不知道后排还是后备箱,在走颠簸路面时会有异响,等我后续分享。
空间:总之这款车的空间是一大亮点,家用这样的空间很充足了。后排座椅中间很平整,坐三个人的时候,也不挤,我快1.78的个头做哪都很轻松,怎么说也是4米812的车长呢。储物空间随手皆是十几个储物空间,小到放卡的,大到放鞋的,非常人性化。不过呢有一点,低配后备箱不是自动的,这就很难受了。
舒适性:XT5的舒适性还是非常好的。回老家是在山区好多的还是以前的石子路,不会感觉特别颠簸。降噪做得太好了,就是高速上风噪大一点,在市区上下班的拥堵路面,安静些会让人很轻松。不愧为真皮座椅,坐着能感受到美式大沙发的感受,全身被包裹得很舒服,档次一看着也一直高大上。
动力:动力方面肯定不用担心,凯迪拉克一向出名动力好。毕竟1.9吨的车重,跟自身的设定也有关系,毕竟也是偏向舒适性的家庭用车。那就加一脚油门,那感觉马上就来。美系车除了大之外,就是动力足了,只要不是在国道堵车让你无法体验动力,在高速上。
操控:操控的话个人感觉还不错。别看着这车块头大,但是方向盘很轻,单手打也毫无问题。车的悬挂也非常舒适,颠簸路段也没有任何的不适。油门、刹车的高度适中,轻点刹车轻踩油门都很省事,挺好的。
结语:通过以上分析,大众途昂X和凯迪拉克XT5都是这一价位的佼佼者。大众途昂X:外观不错,比途昂多了点运动范儿,刚接回来时回头率超高的,操控感强,功能多,还在适应中,音响配置比较高,另外后排座也有灯光开关,比较人性化。凯迪拉克XT5:车子舒适度还是可以的,可以3个位置调节,满足日常家用没啥问题,最大体现在动力十足在一些路况比较差的路段不会拖后腿,不会出现爬不动的现象。那么,开过大众途昂X,又开凯迪拉克XT5,比较性价比,车主:想说实在话。大家都觉得怎么样呢?