大家好，本文将和大家分享《开过大众途昂X，又开凯迪拉克XT5，比较性价比，车主：想说实在话》。
王先生是圈内的一位粉丝，开着大众途昂X跑了一段时间，最近又入手了辆凯迪拉克XT5，他坦言：谁更好，比一下才知道！大众途昂X与凯迪拉克XT5谁更受车主青睐？我想大家都好奇，现在我们看看王先生怎么说。
先聊聊大众途昂X
外观：外观怎么说呢，我个人觉得很沉稳，又不是老气横秋的那种，中规中矩吧。外观我很喜欢，时尚动感的发型suv，运动年轻的风格我喜欢，喜欢车的前脸，好看。叫什么流光还是啥的LED灯挺有意思，就是窄了点，大灯够亮。新车就贴了隐形车衣，怕以后补漆难。
内饰：相比较外观，内饰就显得很普通了，没什么吸引我的地方，中规中矩把，没什么好说的。配置挺全的，仪表盘很喜欢。整体还不错，非常有奥迪的感觉，特别是方向盘，简直叫做一模一样，这个不亏。看起来挺简单的，比较简约的一种设计风格，整体看着还凑活，异味也比较小。
空间：空间真的是大，坐进去一点都不会感觉到拥挤，很不错。空间真得很大，乘坐起来基本可以把脚伸直了。空间很大，储物空间也够多。后备箱超级大，可以睡个人。
舒适性：很宽敞，很舒服，单手开也很自如。悬挂软硬适中，换挡平顺积极，没有顿挫感。双区自动空调等设计都挺舒适人性化，隔音效果也不错。这款车的座椅非常舒适，在跑高速，或者市区堵车的时候，哪怕时间久了，也不会觉得特别累。
动力：动力还可以，加速挺快的，而且推背感挺强的。v6的发动机，300匹马力。不喜欢去使劲踩油门糟蹋车，自己知道动力够用就行了。跑高速的时候，车很稳。
操控：跟小车还是没法比操控。我老婆觉得方向盘太重，不好控制。四驱开起来可以，但是车子毕竟太大了。刹车的时候，会从6/7直接降到3档。
再谈谈凯迪拉克XT5
外观：外观比较有个性，奥迪Q5圆融，凯迪拉克有棱有角。从侧面看感觉就不是这价格的饱满，直接越级了。车灯的设计也是很有个性的，不比某迪所谓的灯工厂差到哪里去，辨识度高，科技感性，好看加安全。18寸轮毂视觉看着有点小，会不会是我的错觉。
内饰：内饰简单大方，车内的储物空间也很多。这一代的CUE系统，简单好操作，功能不多，好在实用。1.全真皮座椅，一进车手摸得到的地方基本都是软包。异响较少，目前不知道后排还是后备箱，在走颠簸路面时会有异响，等我后续分享。
空间：总之这款车的空间是一大亮点，家用这样的空间很充足了。后排座椅中间很平整，坐三个人的时候，也不挤，我快1.78的个头做哪都很轻松，怎么说也是4米812的车长呢。储物空间随手皆是十几个储物空间，小到放卡的，大到放鞋的，非常人性化。不过呢有一点，低配后备箱不是自动的，这就很难受了。
舒适性：XT5的舒适性还是非常好的。回老家是在山区好多的还是以前的石子路，不会感觉特别颠簸。降噪做得太好了，就是高速上风噪大一点，在市区上下班的拥堵路面，安静些会让人很轻松。不愧为真皮座椅，坐着能感受到美式大沙发的感受，全身被包裹得很舒服，档次一看着也一直高大上。
动力：动力方面肯定不用担心，凯迪拉克一向出名动力好。毕竟1.9吨的车重，跟自身的设定也有关系，毕竟也是偏向舒适性的家庭用车。那就加一脚油门，那感觉马上就来。美系车除了大之外，就是动力足了，只要不是在国道堵车让你无法体验动力，在高速上。
操控：操控的话个人感觉还不错。别看着这车块头大，但是方向盘很轻，单手打也毫无问题。车的悬挂也非常舒适，颠簸路段也没有任何的不适。油门、刹车的高度适中，轻点刹车轻踩油门都很省事，挺好的。
结语：通过以上分析，大众途昂X和凯迪拉克XT5都是这一价位的佼佼者。大众途昂X：外观不错，比途昂多了点运动范儿，刚接回来时回头率超高的，操控感强，功能多，还在适应中，音响配置比较高，另外后排座也有灯光开关，比较人性化。凯迪拉克XT5：车子舒适度还是可以的，可以3个位置调节，满足日常家用没啥问题，最大体现在动力十足在一些路况比较差的路段不会拖后腿，不会出现爬不动的现象。那么，开过大众途昂X，又开凯迪拉克XT5，比较性价比，车主：想说实在话。大家都觉得怎么样呢？
