“近5年来，河北省已完成造林面积2300多万亩，相当于每年再造4个塞罕坝。”日前，一篇题为《在燕赵大地续写绿色传奇》的纪实通讯引发舆论密切关注，贯穿文章的核心词就是三个字——塞罕坝。
塞罕坝是什么？这是一句蒙语，代表着美丽的崇山峻岭；是一处林场，守护着华北的水源生态；是一种精神，寓意着创业的奋斗底色。55年，躬耕不息的接力坚守，造就了这幅生态文明建设的生动画卷，也谱写出一曲艰苦奋斗的英雄壮歌。透过这片世界上面积最大的人工森林，我们可以看到甘于奉献、勇于拼搏的干劲，逢山开路、遇水架桥的拼劲，久久为功、“功成不必在我”的韧劲。而这，也恰恰是我们当前推进京津冀协同发展所需要的精神力量。
京津冀协同发展，是中央深谋远虑的重大战略部署，对三地来说则是一场有关治理能力和发展思路的重大考验。有序疏解北京非首都功能，产业转移、人口调控如何精准落地？协同发展，天津的比较优势在哪里？缺乏先进技术和资金支持，河北怎样吸引高层次人才？带着这样的疑问，三地像当年塞罕坝的拓荒者一样，开始了不懈攻坚探索。3年多来，北京向津冀两地的技术输出逐年增加，产业疏解和承接效率越来越高；一批高速公路、国省干线“断头路”“瓶颈路”被打通，区域交通更加方便快捷；职称资格互认、人才一体化规划等相继出炉，人才流动少了后顾之忧……一系列科学有效的政策举措，使三地发展在开放中对接、互补，使协同发展从“一棵树”渐渐成长为“万亩绿海”。
协同发展是一个巨大的系统工程，就像建设塞罕坝林场一样，既需要久久为功的发展定力，更需要“一锤接着一锤敲”的改革韧劲。还记得今年初，一则“每天花225元，从沧州坐高铁到京上班”的新闻吸引了很多人的注意。随着京津冀协同发展的推进，类似异地工作生活的选择，体现出群众对未来更多的期望。如何让三地的交通进一步融合，使群众出行更加省钱省心？北京进行产业转移，周边城市热情都很高，但如何避免承接过程中的同质化竞争？区域内城市在发展的同时，又怎样避免“大城市病”，让群众生活更加舒心？诸如此类的问题，依然需要在改革进程中不断予以正视和解决。
55年来，塞罕坝机械林场三代人前赴后继、艰苦卓绝，书写了惊世的绿色传奇。3年多来，从顶层设计到全面落实，京津冀协同发展的画笔，正在描绘出更加美好的明天。将“塞罕坝精神”化作永续传承的基因，京津冀就一定能够在协同发展中激发起生机与活力，为中国改革发展贡献新的更大有益探索。
