各位好，我是指挥官驾车者，今天为各位分享《指挥官真的好吗？用车39600公里，车主说了句实在话》。物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，现在市场上的好车愈来愈多，多元化的汽车消费要求也随之出现。偏科的产品必定只是“叫好不叫座”。指挥官是Jeep努力提高的头牌SUV，仰赖它别出心裁的外观设计风格，让民众把外观看成了自个的脸面的需求获得充分的满足。所以，指挥官才能在这么短的时间抢占市场。
家喻户晓的指挥官，其必定拥有着更多的优点，那么它在市场中是否还有性价比？其内在性价比是否适合大家的买车预期？接下来我就对Jeep的得意之作—指挥官，发表一下我的见解。
就是外观让我决心买的，没的说，漂亮。另外整车材料方面，指挥官也是完全的真材实料，被动安全这块是有所保障的。夜晚在城区走，还以为自己没开灯。全景天窗同等级基本没出现过，让人眼前一亮。内饰契合我的性格，低调稳健不张扬。内饰科技感同指挥官无对手，两个大屏清晰1.75米，一般是一家三口。Jeepcx-指挥官在内饰方面其实策划的一般，塑料感很强。而且指挥官内饰异味很轻，实用性比较好，配置方面也能用。
跟同类别的韩系车日系车比可能没有太多的闪光点，况且空间一直不是法系车强项。就是感觉后一排的坐垫靠背倾斜的稍微大了，坐的不是很适意。手套箱储藏空间，放了一盒抽式的纸巾和一瓶水就没有剩多少空间了。空间还是挺能用的，基本上后座都是空着，后备箱的大小也够。没什么舒适性可言，的确，图舒坦还是揽胜吧。悬挂有一点硬，过坑比较颠簸，开标准模式要好许多。车内噪音还好，自动空调很给力，制热和车窗除雾很快。坐垫是皮质的，手感很好。
动力就将就过得去，超车也就随便的事。指挥官的动力是我最喜欢指挥官的原因所在，都说买车最主要的是看发动机。动力的话我自己的感觉就是偏向于舒适性的，并没有太猛烈的感觉，整体是的平顺舒适。提速比Gl8快，奔驰动力起步慢，30码以上提速相当快。操控分操纵和部件操作两方面来谈。指向清晰准确，方向盘大小、轻重合适，大致做到随心所欲。至于为什么扣一分，是因为我个人认为荣威的这款底盘稍微略微低，遇到路况不怎么好的路段。刹车的话没有什么僵硬的感觉，制动的时候不会有明显晃动的感觉，比较流畅一些。
建议价265500，优惠13000，裸车252500，购置税22345不能少，保险一共5708，上牌1200，落地价281753，大伙帮看看这个价格贵吗？一年加油大概10900，保险5708，保养一次1439，平日停车420，洗车290元，偶尔过路费890，一年差不多19647，月薪7000就可以。
综上所述，既然指挥官可以在生存到现在，不只是凭借司机所熟知的外观闪光点，动力、空间、舒适、操控、油耗方面的呈现一样可以吸引买车人，都相当契合车友的买车要求。在同等对手之中，指挥官的性价比的确排在中游之上。我想说，汽车企业相互竞争，想尽办法投合车友需求，汽车厂商要懂得适应市场才能成功，正如指挥官。对于这款性价比较高的指挥官，阁下是否有自己特殊的见解呢？
