世人慌慌张张，不过图碎银几两，偏偏这碎银几两，能解世人惆怅、能免饥荒、能定安康。
8月4日，4号台风黑格比登陆浙江。凌晨3时30分左右，黑格比在乐清沿海登陆，登陆时中心最大风力达到13级。
而台风眼边上的玉环，成为“受伤”最严重的地区之一。官方数据显示，玉环最大风力达到16~17级。
还记得小时候学过的风级歌谣吗？十级狂风树拔根，十一级暴风陆罕见，十二级飓风浪滔天。而玉环的风力已在12级之上，是无法用言语来形容的巨大摧毁力。
在这样可怕的天气环境下，外卖小哥竟然还在送餐！
凌晨2点，一位外卖小哥顶着台风艰难送餐，狂风袭来，车子瞬间被吹倒，餐盒散落一地，外卖小哥赶忙跑到绿化带抱住路边的柱子，这才没被吹跑。
几分钟后，他终于艰难地站起来，骑上车子准备离开。
这一幕，看得人心疼！近些年来，外卖逐渐成为人们生活中不可或缺的一部分，与之相伴生的，不仅是外卖小哥队伍壮大、骑手月薪过万等快乐场面，也有因送餐迟到被打差评、冒风顶雨送餐摔倒的悲伤事件。
恶劣天气送餐的辛酸，逐渐被人们看到。尤其是此次凌晨顶着台风送餐的视频在网上传开后人们纷纷表示，这种天气还是暂停外卖服务比较好，台风天里送外卖，意外随时会发生。
也有不少人建议消费者，台风天就不要点外卖了，体谅一下外卖小哥。甚至有人暴躁提问，快凌晨两点，台风肆虐，不能理解点外卖的人是什么心态，凌晨两点不吃这一顿会怎样？
其实，责任不在顾客，而在平台。在平台提供服务的时间，下单购买商品和服务，算不上过分。只不过，看起来有些没人情味。
但从网友评论来看，恶劣天气跑腿费比平时高，很多人反而喜欢。平常送一单几块钱，台风天可能涨到30块以上，这样既可以减少一批可叫可不叫外卖的人，也能让外卖小哥的送餐时间宽松一点，收入影响小一点。
更合理的建议是，提高跑腿费，愿不愿意送就看外卖小哥自己如何取舍。也许小哥急着用钱，我们也不必非要让他歇着，只要风险跟收益成正比就行。
然而，问题在于，外卖小哥可能不是主动接单，而是被系统强制派单。
网友@吴大川cc评论：坐标上海五角场美团专送骑手来说一下吧，这种恶劣天气站点是强制你必须上线接单的，不然按旷工罚款300处理，而且没有恶劣天气补贴（众包骑手除外），美团平台很会压榨骑手的，差评罚100，超时50，投诉200，有时候闯红灯，逆行真的是不得已，明知道可能会出现交通事故，但你不这样做必定会被平台罚款。
网友@书仙有云成独皮评论：以前，下雨天美团要求必须出勤，不然站长会扣你500，不知道现在还是不是？
网友@饼小小藏评论：上个月我朋友被罚了1000，原因就是晚上11点左右下大雨，车刚好没电了就下线了，两次，他是美团专送。
极端天气下，像送外卖这样的户外工作其实可以暂时关闭，毕竟生命安全最重要。假设有人不得不点外卖，那也应该由骑手自愿接单，同时适当提高配送补贴。对此，你怎么看？
