大家好，今天和大家分享的是《长安CS75PHEV驾车心得，提车230天后，车主表示有话说》。
随着社会的进步，汽车日渐成为人们生活的必需品，汽车制造商更是发力十足，在买车作为人生一件大事的今天，客户的需求总能让车商热血沸腾。“质量之王”大众桑塔纳，已经逐步成为年轻人追求的目标。“国产豪车”红旗H7，从来都能给人惊喜。注重改进自身生活品质的今天，仅凭一项优势无法在车场中细水长流，可以说汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的定位，正如长安CS75PHEV。王先生是圈内的一位粉丝，长安CS75PHEV驾车心得，提车230天后，车主表示有话说。后面10分钟就交给他做专题分享。
大家好，我是长安CS75PHEV的车主王先生，听了堂哥建议，下定决心提的这款车。提车至今已经3个月，行驶了1740公里，还算了解这款车。当时有人建议我选雪铁龙天逸C5，即使长安CS75PHEV有些方面不如雪铁龙天逸C5，但还是长安CS75PHEV才是我的最爱。接下来，给大家分享一些用车心得。
外观大气，锐利，耐看，性价比高。个人比较喜欢它方正的设计，看上去看上去很犀利。后灯如果中间能点亮，就会更漂亮了。开锁时候后视镜下的PHEV字样灯光，在车库或晚上的环境，看着上档次。
同事一天坐我车，一上车就说内饰和他的别摸我XXXXX1层次一样。中控屏和液晶屏显示的功效很好，小安的功效很强劲，日常需求基本都能满足。淡淡的很清新，真皮座包很舒适，做工也细致。车辆内的气味非常好，没有任何异味。
老公喜欢钓鱼，他的充气水箱和超多渔具放上去后，还能剩许多的空间。平时最多带带同事，拉四个平均体重140的小伙子，没人喊过挤的。车内设置了许多小的储物空间，放置发票等杂物没问题。过阵子要搬家了，到时候才是考验后备箱的时刻呢。
相当舒适，坐奔驰宝马也差不多就这样。悬挂还是挺舒适的，过减速带感觉也还好。低速的时候隔音还可以，高速风噪、胎噪比较大。真皮座包超舒服，而且座包还带加热和冷却功效，夏天使用特别舒服。
动力没毛病，而且保电技能没问题。买车据4S介绍，前后轴两个电机，实现智能驱动，再配上1.5T增压发动机，号称三擎四驱。发动机介入非常平顺，是相当。高速120码稳稳的，毕竟车重在那里摆着。
第一辆车，不太懂操控，但是开起来还是挺随心所欲地。方向盘手感很轻，比燃油版要好。即使雨雪天气也没有打滑现象，一起出去玩在湿滑路段比同行的其他车稳定多了。中控也很有科技感，飞行杆式的换挡手柄手感特棒。
能耗比预期的要底，反正当前还不能怎么眷注这个问题。充满电显示续航里程61公里，但实质只能跑四十几公里。
综合上述，造车水准突飞猛进的今天，只有真正满足人们需求的车，才能获得一席之地，正如长安CS75PHEV。不过长安CS75PHEV的优缺点都比较明显，对于长安CS75PHEV来说，外观锐利又不失厚重，内饰细致又不失新颖，智能四驱为强劲动力保驾护航，纯电续驶里程60km满足上下班要求，不过整体都很满意，就是送的随车充电线比充电桩充电要慢些。对于优点繁多的长安CS75PHEV，大家是否看好它？
