大家好，本文将和大家分享《开了荣威RX8，再花19万开哈弗H7，车主说了真心话》。
汽车行业是一个集工业、科技于一体的世界，无数厂商都在抢占市场份额，汽车制造商以谋求产出好车而立足于市场，诞生了像荣威RX8和哈弗H7这样的车。今天请到车主张先生，他开了荣威RX8，再花19万开哈弗H7，车主说了真心话。哈弗H7和荣威RX8相比究竟有何差别？我们看看张先生的高见。
先来看荣威RX8的外观，大八的外观看起来非常霸气的，看着还是属于比较上档次的一款车。外形威武霸气，车身流线设计完美，给人的感觉高大上。全LED的车灯设计得很好看，很有个性，很霸气。漆面不是太厚重，能接受吧，大轮毂还是很上档次的。
再看哈弗H7，外观中庸，跑在大街上看不出明显的特征。很大气，就是要能瘦一瘦就好了。外观特别精致，大灯也很特别。外观没得说，自己感觉特漂亮，日间行车灯刹车灯。
进入荣威RX8车内，内饰这块，比较的简洁大方，有些功能用起来也是挺方便的，而且，相对来说，内饰还是挺耐看的。内饰简单的大屏设计，没有复杂的按键简单易懂。内饰比较不错，向多功能方向盘，中央扶手还有换挡，内饰材质这一块儿都比较不错。并且还有木纹装饰，体现档次感。毕竟RX8的车长4923，全家人在车上空间也能够满足。毋庸置疑的大，绝对大，本人200斤，座第三排完全不显得拥挤。车内储物空间还是很多的，每一排都有杯架，中央扶手箱对开，方向盘左边还有零钱盒，很方便。打开第三排座椅后，后备箱也没什么容积了，放不下太多东西。
再看哈弗H7，内饰很大气很有豪华汽车的派头。导航还比较人性化，比德国产的导航好用多了，但视觉上有点乱，不是那么直观。手放在扶手箱上面支撑不是很好，扶手箱前面放杯子的地方也不够深，还小。车内的灯光很耀眼，给人的感觉有点像酒吧的氛围。空间对于我来说是非常够的了，就平常上班代步而已。设计不合理，前排手机没地方放。储物空间我就无语了，少得可怜，放杯子的太浅了。后备箱大小中规中矩，日常的小物件还是能装得。
先开荣威RX8，操控很不错，液压的主力系统。液压助力比电子助力感觉要笨重一下，但是转向还是挺精准的，几乎没有虚位，操控感还不错。底盘高他地通过性也特别的棒，都说大家伙不好操作，其实不然。车上的刹车做得很灵敏，刹车对于开车的人来说太重要了，刹车好的话可以避免很多意外的发生。那么舒适度可以发挥到最大功效。过减速带很舒服，没有别人形容要散架的样子。隔音效果也做得不错，全景天窗，有阳光的时候可以晒晒太阳很舒服。家里人坐在后排都感觉还不错，就是刚着车的时候发动机响了点，总体还不错。
再开哈弗H7，对操控要求不高，没发现问题。转向不轻，老婆不爱开，宁愿我叫代驾，她开着嫌累。还有车身比较大，右边的后视镜视野很小。首先说刹车：刹车很线性，这点真的不错，除非紧急情况深踩刹车。舒适度已经可以了，内饰都可以，相当或接近于中级合资车地体验了。SUV的减震性，稳定性比小车就是要好些，过一些小的坑洼路段没有很颠的感觉。胎噪嘛还是有点的，毕竟是20寸的大轮子。座椅带加热，记忆，挺好，媳妇开一回车直接按键自动到原先位置。
结语：我给荣威RX8 95分，哈弗H7 94分，尽管我更满意荣威RX8，但通过同级对比，我们发现荣威RX8、哈弗H7的性价比十分不错。车都是有缺点的，谁更好很难说，关键是能满足自己的需求。开过它之后，唯有七个字可以表达我的心情：它俩针尖对麦芒！那么，对于荣威RX8，哈弗H7，大家是否心动呢？
