大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《35万起的红旗HS7值得入手吗？车主表示有话说》。
红旗HS7在当前知名度略高，是红旗的主打车型，善于运用它年轻时尚的构型设计，把买车人把外观当作了一种追求的需求放在重要位置，因此在汽车市场中打下了一片天地。但是时代在不断进步，购车者的要求也愈来愈高，轮胎样式、后车灯形状、进气格栅的造型，一辆单纯只有外观特色的汽车，很快就会出局。脱颖而出的红旗HS7，除了外观外，必然还有更多优点，那么它的长处还有哪些？其综合性价比是否值得34.98万元的起步价？
对于这些疑问，这期我们请来一位红旗HS7的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车2个月，行驶了2600公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
多种潮流元素镶嵌于红旗HS7的车体之中，满足了车主对美的向往，外观采用流线型的设计，整体格调偏年轻动感。前脸大灯棱角分明，尤其是在夜间亮起时锐利而又动感，尾部车灯更是极具现代都市的魅力。随风而动的侧身构型展现一种俯冲的视觉效果，轮圈则采用了比较契合大众审美的中庸构型，但不乏力量感。红旗HS7内饰给人最直观感受便是紧跟时代潮流，似曾相识的中控屏成为提高整车精致感与高级感的点睛之笔，材料材质与层次感比上代车型有很多提升，纯色的内饰加上一些装饰条的点缀，为红旗HS7的层次提高添色很多。从整体上来说，红旗HS7内饰充满着时髦感、设计感及层次感，拥有一定实力与同级车相较。
在动力和实际驾驶感受方面，红旗HS7具有机械增压发动机，排量是3.0，能够输出最大马力337Ps。变速体系采用8挡手自一体变速箱，换挡积极平顺且可靠，通过红旗的调教，实现了发动机和变速箱的良好融合。升档积极，降档速度快，提速相当给力，极大满足了年轻买车群体对于“速度”的追求。445牛米的最大扭矩数据，从0提高到100码需要5.5秒，比较其宝马X3，红旗HS7强中更有强中手，整体上看，红旗HS7的动力性能在同档次车型中很有竞争力。
空间是重要的购车因素，红旗HS7现在是一辆5门5座的SUV，乘坐空间表现较为可观。红旗HS7的整车尺寸为5035*1989*1778毫米，就算是凯迪拉克XT6、奥迪Q7、奔驰GLC也不一定可以与之相较。高度为1778mm，一个183cm的成年人坐在车中仍不会感觉压抑。1989mm的车宽特色十足，后排乘坐三人依然富有余量。以3008mm的轴距来放在红旗HS7的身上，进一步提高了纵向空间感，让前后排乘客都不会因为脚部的不足而导致脚部发麻。
对于舒适性而言，红旗对红旗HS7的舒适度有较高的需求。悬架采用了双横臂式独立悬挂，有着很不错的道路掌控能力，在通过不平整道路时，整车不会出现大幅晃动，车内乘客不会感觉晕眩等不良情况。座椅坐垫的长度也保证了后一排家人脚部有足够的支持，空调降温能力极强，很快就把车子变成恒温，整车隔音功效很好，高速几乎听不到风噪。同时，红旗HS7在舒适配置上加大开销，例如：空调温度分区控制、座椅记忆功效、后一排独立空调、真皮座包等，使得它的舒适性得到了进一步提升。
红旗HS7具备出色的操控性能，包围好的方向盘有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。悬架和底盘支撑较好，高速过弯也无大幅倾斜，刹车灵敏而让人有安全感。综上所述，操控体验是红旗HS7获客的一大优点。
跟同级别车的油耗相比较，红旗HS7较高的油耗表现成为它的短板。100km平均油耗达14.4L。在高速路上急速行驶的油耗有12.0L，市区拥堵时油耗较高，为18.7L，这对于整体质量为1880KG的SUV来说，红旗HS7的油耗表现并不良好。
通过车主分享可知，作为当今热门车系的红旗HS7，不可能单单仰赖外观这一项闪光点，其他操控、动力、内饰方面表现也突出，全能的表现，满足了绝大部分车主的要求。而红旗HS7中销量最高的“红旗HS7 款 3.0T 自动四驱智联旗悦版”，也只需要34.98万，配置上还有胎压监测、ABS防抱死体系、电动后备箱、无钥匙启动、内后视镜防眩目功能等诸多的安全配置以及高科技配置，显而易见，红旗HS7物有所值。最后，红旗HS7车主用二个字概括：好车！
