各位好，我是Model X的驾车者，已然行驶9500公里，本期为各位带来《Model X真的很好？它的亮眼之处有哪些？车主表示有话说》。现在的汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，汽车制造业在革新，汽车购买力市场一样在发生着潜移默化的改变，投合购车人的需要才是生存的根本。所有的厂商都想着如何吸引各位目光。几年来，Model X的热度不减，通过它令人满意的动力组合，满足了车友们喜欢大马力车型的要求，Model X顺其自然获得了用户的嘉奖。
万众瞩目的Model X，必定还有更多值得眷注的特征，它成功的秘诀还有哪些？它的各方面配置是否能够满足诚意？接着我们一起共同研究这款特斯拉的代表之作——Model X。
外观就不用说了，买这车有几个不是冲着颜值去的。特别正前方）厚实的无框车门，满满的赞。经典天使眼，全LED车灯，车内也是LED。后来越看越耐看，让我换了21寸钻石切割轮圈，这个车的颜值无敌了。内饰也挺好科技感挺多，但也没啥卓越，连个倒车雷达都省了。中控设计得很安适，简单，储存空间也能够满足。后箱帘布杆不结实，碰下弯了。就是这个甲醛的气味太大，需要特殊处置才行。
空间还是比较好的，开始也怀疑，实质感受就知道了。最后排坐3个人空间都很轻松，坐四个人就比较挤了。中控接下来的储存空间有一点小气，门板上的储备空间还是可以的。所以储物箱的开口会比较小，放置大件行装的时候比较困难。因为定位MPV舒适性好。在就是底盘也比较安逸，跑土路颠簸感也不强，家用很惬意。还有就是猛踩油门肯定能感觉到，整体噪音控制得好。车轮特别大，椅子是皮质座椅，手感好，坐起来很舒服，加上车轮比较大。
动力当然不会差，只是能耗会高些，磨合期我驾车还是很内敛的。这个排量，265马力，400N.m，还用说吗，踩就有。偶尔我开的时候会中意踩踩油门玩一下，往常大体都是一般模式或者Model XCO模式跑。中段很充足，起步肉点，舍得踩很舒畅。操控方面还是比较好的。方向盘转向也比较轻巧，大体可以指哪打哪。我要买一辆底盘好避震好的车辆，现在看来天逸跟我真的有缘。跑高速变得很沉，给人一种安全感。
一年油费10500元上下，保险18563元，保养一次4278元，停车费670元上下，洗车370元，过路费700元上下，一年差不多35081元，年薪170000元能养得起。感谢聆听本期《Model X真的很好？它的亮眼之处有哪些？车主表示有话说》。
总结这款车的优缺点：好多人对这车的外观评价都好，我也是这样认为的。仔细端详了一遍内饰，我可以负责任地告诉各位，这车，是我见过同档次。外观看着不是特别大，内部的空间却不小。对于我来说舒适性还可以，契合我的胃口。窜窜的动力还是很顺心的。这个车辆开起来比较顺手，即使新手开也特别简单。
经过阐述，Model X之所以在SUV中获取如此地位，除了依托其特殊的动力外，外观、空间、舒适、操控、油耗等方面也有着与众不同的呈现，可以切合车友变来变去的购车要求，在其它SUV中比较一番，Model X的性价比的确很卓越。归纳而言，随着车型在不断更新迭代，那些懂得倾听车友的车型才会越走越远，正如Model X。对于这款性价比极高的Model X，阁下如何看待呢？
