在笔者写这篇稿子的前一天，收到了四川省即将对川西高原部分高危路段冬管的消息。所谓冬管，就是在有些高海拔路段会有积雪暗冰存在，当地部门将严格要求路上的车辆挂链条行驶，比如二郎山，夹金山等路段。而四姑娘山环线正好要经过著名的巴朗山、夹金山，于是，与易车众测项目组相约，赶在冬管之前去最后一趟，是今年冬天最后一次出行了。
11月15日，我踏上了这条熟悉而又陌生的雪山之旅。本来海拔4千多米的老路，也没什么奇怪，只要是通过性好的车都可以上。但我今天驾驶的是奇瑞瑞虎 5x，1.5T黄金动力，6MT手动挡主打运动和驾控乐趣。长期在高原驾驶的我知道，一般以1.6L自然吸气为标准，这个排量的车子在海拔4千米会有吃力的情况，氧气不足，油门给不上力，要用2挡轰着油门，转速给到4千转才动力充沛，车子也有“高原反应”。听好了啊，我没有说过其他车不能上，我说的是要上就是要上的轻松，玩得开心。
而奇瑞瑞虎5x号称“好开又聪明”，我的理解是：好开，无论是在动力加速、山路操控上，都能游刃有余；聪明，一定要知道驾驶员想要的意图，不管是驾控的反馈，还是高科技配置，都能主动给驾驶员提供智能选择。
奇瑞瑞虎5x全新1.5T i-power发动机在海拔4千米表现如何？为了故意验证这个动力，我选择了走巴朗山老路，不走隧道，而老路的最高海拔是4481米，空气的含氧量是内地的60%。
冬季上大雪山，除了海拔高，还有气温低、气候多变等不稳定因素，为了确保安全，我准备了一副防滑链，安全第一。
冬季的雪山脚下是很美丽的，漫山遍野红黄交替，如今正是观赏红叶最好的时节，而红叶正好也是四川省旅游的一道名片。在山下不敢久留，毕竟巴朗山气候不稳定，说不清楚什么时候就会大雾弥漫，这也是巴朗山的特点之一。
不过尽情摄影拍照，也是我们这群摄影爱好者享受大自然给予恩赐的最好回馈。山下小溪潺潺，寒风阵阵，虽然有些冷，但我们准备充分。巴朗山是距离成都最近的一座公路垭口海拔4千米以上的大山，离成都170公里，3小时车程。从海拔1千米开始爬升，一直到4481米的最高点，落差很大，因此初次来巴朗山又不熟悉地形的人容易高原反应，再加上冬季这么低的气温，血液循环会加快速度来保证温度，氧气需求量更大，更容易发生高反。
但我所惊讶的是，瑞虎5x这台1.5T i-power发动机居然丝毫没有任何动力衰减，到了雪线，已经是呼吸都有些乏力了，发动机居然还能玩推背感，真不愧是澎湃动力。与之匹配的是6MT手动变速箱，齿比更加科学，在高速公路上使用第6挡，能够降低油耗，经济节能。在山路上，手动变速箱完全由我掌控，换挡的卡位感清晰明确。因此，海拔4千米高度还能保证驾驶乐趣，果真是一辆好开的车。
瑞虎5x的悬挂调校明显是偏运动型的，对路面的反馈很直接，也很硬朗。前麦弗逊、后多连杆四轮独立悬挂在调校上做得挺好，支撑有力。再加上SUV较高的最小离地间隙，不折不扣的就是一辆充满驾控乐趣的车，偶尔遇到颠簸路，我都不带狠狠减速的。
车辆中央的大屏幕是一个亮点，集成了瑞虎5x的许多高科技功能，操作简单而且炫酷。主动安全方面在这辆小车上也是很齐全：车道偏离预警系统（LDW）、全景影像系统（AVW）、坡道辅助控制系统（HHC）、坡道缓降辅助控制系统（HDC）等。
对于智能行车系统来说，这个好玩极了，在开车路上的时候，可以和小虎聊天。你告诉它我饿了，他会带你搜寻附近好吃的，告诉你周边路况，自动帮你规划导航线路。小虎很聪明，不论是从灵敏度，还是反应，就像是跟一位老朋友侃侃而谈一样，有时候小虎还会陪你讲一些笑话，这一切都要归功于瑞虎5x身上这套“聪明”的全新智云互联行车系统Cloudrive3.0，完全可以媲美iPhone的Siri。
此外，五星安全的碰撞标准让我心里很踏实，虽然我在驾驶上以保证安全为主，不会去发生交通事故，但五星安全这个名词听起来就觉得欣慰。你实际开过这款车就会知道，它确实很聪明，会给你一些你想不到的惊喜。
另一个惊喜是，当这款好开又聪明的小车毫不费力“玩”上海拔4481米的巴朗山公路垭口，我完全都还没有感觉到以前车型驾驶有高海拔动力衰减的情况，而且平均油耗还显示百公里7.8L。
过了巴朗山，还有几十公里下山路，我们就到了四姑娘山猫鼻梁，这里是观赏四姑娘山最好的观景平台。远远看上去，从右到左分别是大姑娘、二姑娘、三姑娘、幺妹，而海拔6250米幺妹峰正是“蜀山之后”，是有着“东方阿尔卑斯”之称的四姑娘山主峰。顺带值得一提的是，“蜀山之王”是海拔7556米的贡嘎雪山主峰，是四川第一高峰。
晚上的时候，氛围灯会让你眼前一亮，全景天窗旁边也有灯带作为装饰，让你觉得这完全就是一款高档车，车门在地面上还会投射处迎宾LOGO，倍享尊贵感。
四姑娘山镇从夹金山返回成都，道路也没有积雪，探路的工作也算圆满结束。但来到夹金山最高点海拔4114米，我突发奇想从原路返回，再次翻越巴朗山。
这个决定居然还给我带来了又一个惊喜，回程途中，大约海拔3500米处突然遇到壮丽的云海。这就是我们常常历经千辛万苦去牛背山、轿顶山看到的那种壮观景象类似，而今天看到的就在公路旁边。
下了山才知道，山下小雨淅沥，成都的雨还不小。也就是说，我们在海拔3500米看着脚底下正在下雨呢，这种景象，要是不坐飞机而是开车的话，只有在高原才会经常看到。
最后说一句题外话，由于我还是一名在某著名高校教新闻与摄影创作专业课的大学老师，我回到成都后，将此次行程写进了我的课堂PPT教案，奇瑞瑞虎5x本次的精彩之旅也将更多的被我的学生们所熟知。本来嘛，这就是一次可以当教材的成功之旅，不是吗？
