“五一”期间
地铁8号线二期的街道口车站
施工现场热火朝天
这是8号线二期“最复杂”的地铁站
最深处达到37米
几乎相当于在地下“建了12层楼”
车站共有地下四层
未来将与地铁2号线实现换乘
500名工人日夜“奋战”
30多台机械设备“驻扎”在工地
施工进度如何了？
今天上午
记者去现场看了看
00:13
主体结构已完成95%以上
在车站主体结构的地下一层
正在进行混凝土支撑结构拆除施工
目前，这项施工即将全部完成
在地下一层的另一处
正紧张地进行着
车站顶板钢筋绑扎施工
工人们熟练地将比手指还粗的钢筋
进行绑扎到位、焊接
武汉地铁集团建设事业总部
业主代表覃亚洲介绍
钢筋绑扎完成之后进行混凝土浇筑
整个车站顶板浇筑完成之后
车站的主体结构就将宣告完成
同步开启多项施工抢工期
由于车站主体结构完成95%以上
在位于省妇幼医院一侧的工地
同步开启出入口、风亭等
附属结构桩基施工
现场履带起重机、旋挖钻机、
大型吊机等设备，抢抓施工工期
由于施工地点位于繁华商圈
需要巨大的协调工作
项目部在有限的区域内
不断优化施工方案
放弃休息驻扎工地，“紧盯”施工进展
目前，工地每天有500人奋战
数量是平时的一倍多
现场材料储备一周以上不断档
同步开启的多项施工
大幅缩短整个车站的建设施工时间
同时也在为盾构机抵达创造条件
这个月底
车站主体结构有望完成
周边道路交通也将恢复
8号线二期又将迈出一大步
长江融媒出品 文字：记者龚萍 通讯员刘丹丹 摄影：记者李永刚 视频制作：李春 制图：张莉 编辑：王戎飞 校对：胡蝶
来源 | 长江日报-长江网
编辑 | 王珊
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