我一直都不觉得“自吸为王，后驱为帝”的这样说法是绝对的，我始终喜欢保时捷911 GT3在赛道上带给我的速度与激情，也同样爱着JEEP带我闯荡大自然的生活态度。今天，我也刚好接着车展的机会和大家聊一下全新JEEP自由光。
当你在诗和远方之间，非要做出取舍的时候，的确很纠结，但是当它出现之后，你可能就不在纠结！
JEEP可说是几代人的情怀，随着近几年消费者的多元化需求，JEEP品牌也做为多元化的需求，JEEP正在做一些不失去Jeep品牌刻板印象的产品，《懂车之道》依稀记得现款Jeep自由光刚刚推出的时候，分体式大灯的车型还没有几台呢？
随着在本届广州车展上，全新JEEP自由光正式在国内亮相，它取消了分体式大灯，由2.4L自然吸气发动机升级到了同级参数最强的2.0T涡轮增压发动机，外观和内饰都做了改变，全新JEEP自由光到底怎么样呢？下面来一起静态品鉴一下。
文：懂车之道 莫伟帅 罗涛
全新JEEP自由光都有哪些改变呢？全新的外观和内饰设计与全新的动力搭配是新车的亮点。
外观上，前脸部分的改变最大，采用了最新的家族化设计，新款自由光将延续海外版本的外观造型。细节之处，其采用全新的设计风格，当然，品牌传承是我个人非常喜欢JEEP品牌的地方，保留了Jeep品牌代表意义的7孔式前进气格栅，格栅上的镀铬饰条让其具备高级感。更是加入部分线条，力量感也没有缺失。
最大的变化是取消了标志性的分体式前大灯设计，将LED日间行车灯与远近光灯组融为一体，又开启一段新的标志性做法。前保险杠部分对比现款车型来看，新车采用了更加宽大的下进气口，同时对于两侧雾灯也做了一些调整。
来到车身侧面，新车与现款车型保持一致，类似方形的轮拱与黑色塑料的侧面包围，也保留了JEEP品牌对于实用性的理念，也多了几分城市范。而流畅的 0.33Cd 低风阻设计不仅让新车线条更为运动，同时也提升了燃油经济性。
尾部来看，新车同样针对造型进行了升级，尾灯部分主要针对内部结构进行了调整，LED光带与竖条型的刹车灯让其更加具有辨识度。下部保险杠造型更加宽大，牌照架移到了尾标下方，整体的层次感很强。
内饰方面，新车相比现款车型变化并不大，其实JEEP全新的一些车型的内饰设计相比早前带有浓厚的美系粗狂范，而是多了几分精致实用范。
其中8.4英寸的多媒体中控触摸屏幕也为内饰增加了时尚感，屏幕下方分别排列着空调控制区与多媒体控制区域。系统里面增加Andriod Auto和Car play互联功能，给日常使用增加了几分实用性。
车内加入了大量中国消费者十分关注的软性材质，身体触摸到的地方都是软的。三辐真皮多功能方向盘静态体验展车还是很不错的。座椅的包裹性也很厚实，值得一提的是，新车的后备厢空间从 697L 提升到了 737L。
动力方面，此次的新车亮点，新车保留现有2.0L发动机，以一台代号为GME-T4的全新2.0T发动机取代了此前的2.4L自然吸气发动机。具体参数方面，2.0L车型的最大功率为148马力（国VI排放车型）和155马力（国V排放车型）。
而2.0T车型根据配置不同提供了两种调校版本，最大功率分别为234马力和265马力，相比此前2.4L车型有着明显的提升。传动系统方面将搭载9AT变速箱，并提供四驱车型。全新Jeep自由光所搭载的这台2.0T涡轮增压发动机。
代号为GME-T4，早前已使用在Jeep大指挥官和Jeep牧马人上，这款发动机拥有缸内中置燃油直喷、集成式水冷中冷器、双涡管增压器、低摩擦凸轮轴等技术。
Jeep 引以为傲的四驱
让Jeep 引以为傲的四驱，以其 Selec-Terrain路况模式自选系统和 Active Drive智能四驱系统。值得一提的是新一代轻量化 Active Drive智能四驱系统，传承 Jeep77 年来 四驱能力的积淀。
在满足17 种日常城市驾驶情形，系统能实现在 0.2 秒之内，会由两驱自动无缝切换为四驱，并实时动态分配扭矩，提升抓地力。还是业界首创的后轴智能分离技术 (Rear Axle Disconnect)，实现纯两驱行驶，降低 3%-4%油耗。
同时，Selec-Terrain路况模式自选系统，包括“Auto 自动”“Sport 运动”“Snow 雪地”“Sand/Mud 泥沙”四大驾驶模式。只需要旋转按钮，可能调整油门/转向/变速箱等 12 大项车身控制逻辑。
这就是JEEP的魅力，也是我喜欢JEEP的地方。
新款自由光Trailhawk越野版车型
在新车基础上，新款自由光还推出了Trailhawk越野版车型。不一样的地方在于越野风格包围的前保险杠造型更圆润，配备有红色拖钩、黑轮眉、侧包围。在A柱底部的翼子板上，新车还配有圆形的Trail Rated越野认证标识。
新车车尾配上短后杠设计，斜切状的双边共两出式排气口与保险杠面板保持在同一平面，标识方面，广汽菲克、Jeep、4X4字样、右侧的Trailhawk飞翼状LOGO，特殊身份的车型，对于有个性化需求盆友来说一个不错的选择。
此外，在越野功能上，Trailhawk版本相比普通版增加低速四驱、Selec-Speed模式、机械式电控后桥差速锁、Rock岩石模式等。其中Selec-Speed为非铺装路面自适应巡航系统。
点评：之前很少接触JEEP的车型，最熟悉的还是大切诺基和牧马人等经典车型，今年广州车展上看到了几款车型，都有着不错的吸引力，可以算得上广汽菲克Jeep的产品小年，技术迭代大年了。
先不说别的，就全新JEEP自由光而言，不仅在外观和内饰做了很多中国化需求的设计，还有就是动力上的改变，采用用2.0T涡轮增压发动机全面取代了2.4L自然吸气发动机。
早前Jeep官方也提前公布了撘载高功率2.0T发动机的车型起售价将低于25万元的消息，而2.0T据《懂车之道》的预测，新车的市场定位和价格区间，应该是在指南者与指挥官之间的细分市场。据悉2.0L车型还有惊喜，更多关于全新JEEP自由光的消息，《懂车之道》继续跟踪报道。
懂JEEP的魅力，就不要犹豫了。（图/摄：懂车之道 莫伟帅；文：懂车之道 罗涛 编辑）
