随着行业的不断发展，自主也在不断的崛起，随着这波起势，一些昔日名宿也渐渐回到了我们的视野，例如。说到，是不是感觉很有年代感？那说到想必大家都知道吧，打开的引擎盖总是能看到的标志，以轻量小型、维修简单的特点使各个成为了的追随者。就是集团引进日本pajero轻型越野制造技术，进而自主研发的，这样说起来是不是就感觉没那么陌生了？
在市场表现平庸，是什么原因？
相比其他的热门自主品牌，就像个无名小卒，默默无闻，没有太高的关注度，但这些年也在努力的向上爬。一方面是品牌的影响力不够，产品比较单一，之前主打硬派，这类车型属于小众车型，由于的运动性和舒适性并不突出，所以很难得到消费者的认可；另一方面就是宣传力度不够，品牌的知名度有限。所以，始终没能跻身进入自主品牌的一线阵容。
渐渐地，也回归到了行业的主流中，带来了更加符合的的产品，例如CS9和CS10两款车型。虽然这两款车在国内市场上有销量，但总的来说销量成绩并不理想， 全年销量35235辆，所占市场份额只有0.34%；成绩要好一点，全年销量为84604辆，虽然要比CS9好一些，但所占市场份额也仅仅只有0.82%。这两款车相比同级别的车在外观、配置、价格，以及动力上，都没有太明显的差距，但为什么销量方面始终不能更上一层楼呢？
也正是因为如此，需要进行一轮阶段性的变革。对于一个大型的企业来说，自己的车型销量都不好是非常致命的，如果想改变这样的局面，就要拿出新产品征服消费者，所以推出了全新车型，那这款车型会带来怎样的惊喜？
来势汹汹，让同级别的车感到压力？
近日，宣布上市，让人惊艳的外观，足以看出对有很高的期望。对比老款的进行了全新的改革，貌似决心要在开辟一片新天地。全新的多边形进气格栅，加上两组犀利的大灯组，颠覆了之前留给我们的品牌形象。但是前脸会越看越像，而尾部的贯穿式尾灯又给人一种“式”的错觉。玛莎脸，臀，的确是有了翻天覆地的改变，不过这个力度的把控，是不是有些过头了呢？
内饰方面，也经过了全新的改革。更有科技感，未来感。中控台位置取消了传统的设计方法，变得更加简单精致，最有亮点的地方是和多媒体显示器结合到一起，整个方向盘前面就是一个巨大的显示器，未来感十足；整个内饰大量运用了酒红色和木纹搭配，车内的高级感十足。看到这是不是有点熟悉的味道，神似的内饰风格，以后就能花国产车的价格享受般的豪华待遇了。
动力方面，搭载的是CE16型1.6T GDI王子，147kw，峰值扭矩270Nm，配备6速DCT，这款拥有的TwinPower Turbo单涡轮双涡管和Valvetronic无级可变升程等先进技术，并且要比目前的更胜一筹。
【大力有话说】
不得不说这次确实发威了，作为一款品牌战略车型，各种配置的确达到了当下同级车型的主流水准。11.68-15.88万元的售价区间，与同级别竞品车型相比，也算是处于一个不相上下的水平。或许，如今琳琅满目的新车，已经让消费者有些视觉麻木了，对于设计上的模仿借鉴也习以为常，但想要褪去军车外套，走入寻常百姓家，还需在品牌形象建设和产品质量方面，多下功夫。
