第十二届中国汽车蓝皮书论坛在汉落幕
13日，以“冬芽”为主题的第十二届中国汽车蓝皮书论坛在汉落幕，这是新冠疫情之后中国汽车界首次举行的行业重量级汽车论坛。与会的200多位界业代表纷纷表示，“冬芽”孕育着“新机”，中国汽车产业将度过寒冬、迎来春天，武汉汽车产业未来可期。
为期3天的第十二届中国汽车蓝皮书论坛，共举行了22个重要圆桌议题、30场演讲。活动主办方负责人、中国汽车蓝皮书论坛主席贾可表示，本届蓝皮书论坛首次在武汉举办，也承载着汽车行业对未来的美好期许。
中国汽车蓝皮书论坛主席 贾可
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我们在武汉感受到了这样一种生生不息的力量，这种力量不仅是湖北需要的，也是中国需要的。所以我们就选择武汉来举办。
”
作为“中国车都”、全国六大乘用车基地之一，，武汉的汽车产量达到154.85万辆。丰富的科教资源和人才优势，使武汉在发展“下一代汽车”产业方面潜力巨大。
岚图汽车CEO、CTO 卢放
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在武汉发展新能源汽车有很好的产业基础，有可能在未来新能源产业上面占有一个制高点，形成整体规模上的优势。
”
与会企业家们认为，武汉已聚集了一批新能源、智能网联相关企业，武汉汽车工业正在从量到质、从技术输入到输出、从传统业态到新生态，产业在重构中实现升级“蝶变”。
一汽集团董事长、党委书记徐留平
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一汽与东风、长安合资组建致力共享出行业务的T3出行，成立一年多来已有注册用户800万，在武汉网约车市场的占有率达到30％，6月份共享出行业务恢复到疫情前水平，7月份更出现大幅增长。
”
宁德时代董事长曾毓群
“
曾毓群说，早在4年前，宁德时代就已布局武汉。东风公司与宁德时代于合资组建的东风时代（武汉）电池系统有限公司，目前已完成了3条生产线的建设，今年实现产能19.2万台，产量达9.6GWh，产值114亿元，双方合作生产的新能源电池已广泛搭载在风神奕炫EV、风神E70、启辰D60EV、启辰T60EV等东风自主品牌新能源汽车上。今年6月，疫后重振的关键时刻，宁德时代又与东风公司深化战略合作，把合作深入推进到新能源汽车、电池回收、智能化数据以及未来新技术研发等领域。
”
光庭科技：领跑武汉智能驾驶
主持人 唐明娟
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远程通讯、智能网联、无人驾驶……这些听上去高精尖的技术都已经实现，我现在就坐在光庭科技的无人驾驶车里，给汽车装上自动驾驶控制系统，就能解放驾驶员的双手，实现自动泊车、一键招车。短短几年，光庭科技让这些技术走到了我们中间。
”
武汉光庭科技有限公司总经理 苏晓聪
“
我们刚才体验那台车第四代车型,我们现在系统已经到了第六代,目前我们已经接近产品化的前期了。
”
能够让智能网联车“跑”起来的核心技术，包括地图传感器、智能驾驶控制单元、车联网远程终端控制单元等，都集成在一个个体积不大的盒子里。这些技术都是光庭科技通过产学研合作的方式自主研发的。
武汉光庭科技有限公司总经理 苏晓聪
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因为涉及到安全, 国内的车企也希望寻求一些本地的有实力的合作伙伴、供应商一起来开发我们中国人自己的核心技术。
”
，光庭科技率先在国内自主研发智能驾驶技术，用5年时间解决了技术可行性问题，研发团队从十几人扩大到百余人。开始，公司着手进行布局产业化，成为目前国内少有的拥有产业化配套技术和自动驾驶控制终端量产解决方案的企业之一。
光庭科技负责人称，能有这样的发展势头，离不开武汉良好的汽车制造基础和科技人才优势。随着5G时代的到来，他们也看到了更多的发展机遇。
武汉光庭科技有限公司总经理 苏晓聪
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5G以后，我们可以通过网络，通过大数据，真正把我们的人工智能技术、自动驾驶技术再上一层楼，让它更安全、更可靠，这也是我们未来的重点方向。
”
来源 | 综合武汉广播电视台、长江日报
编辑 | 王珊
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