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买保险了没老朋友?开碰碰船的美国海军第七舰队

时间:2023-10-11 19:40:12

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买保险了没老朋友?开碰碰船的美国海军第七舰队

美军又双叒叕撞船了!

上周六,美军第七舰队阿利伯克级导弹驱逐舰“本福尔得”号在日本相模湾进行演习期间,被一艘日本拖船撞击。据悉,本次事故的直接原因是与“本福尔得”号进行拖船训练的日本拖船的螺旋桨遭到拖缆缠绕,从而失去动力,这才导致撞击事故的发生。

不错,又是第七舰队,这已经是发生在第七舰队的第五次撞船事故了不过,相比于今年较早些时候发生四次事故,此次事故没有造成人员伤亡,舰只受损情况也相对较轻,这已经很幸运了。

不得不说,今年的第七舰队仿佛中了撞船魔咒一般,实在难以想象,如此高的事故发生率,会发生在当今世界上最为强大的海军身上。

1月31日,美海军“安提坦”号导弹巡洋舰在日本横须贺军港附近海域搁浅。虽然事故没有造成人员伤亡,但巡洋舰螺旋桨断裂受到损坏,更为严重的是,有大量液压油泄漏,造成了破坏性的海洋环境污染,即便是采取措施补救,不过这钱要可花不少。

5月9日,“夏普伦湖”号巡洋舰在郁陵岛以南约56英里的水域撞上了一艘韩国渔船,所幸没有造成人员伤亡。但请注意,事故发生的时候正处于美韩联合军演时期,所以会造成不小的影响。

如果说前两次都还算是小事故,最多亏点钱,反正人家也不差那点钱,那么多军费不得找地方花去?但后面这接连发生的两起撞船事故,那可真是要了命了。

6月17日,美国海军“菲茨杰拉德”号驱逐舰在日本附近水域与一艘挂有菲律宾国旗的货船相撞。事故造成7名美军士兵死亡,另有3名士兵受伤,同时,“菲茨杰拉德”号驱逐舰受损严重,其右侧吃水线大幅受损,船体部分进水。

8月21日,仅仅过了两个月,美海军驱逐舰“麦凯恩”号便在新加坡附近海域与商船相撞,事故造成10名美军士兵死亡,5人受伤。同时,“麦凯恩”号毁坏非常严重,直接被撞出了一个大窟窿。

值得一提的是,由于受损严重,“麦凯恩”号需要回港大修,而送他回家的却是中国制造的半潜船。

这便是,美军第七舰队今年发生的前四起撞船事故,共造成了17名士兵死亡,两艘军舰受损严重,需要大修,直接损失高达几十亿美元。

不得不说,第七舰队的这一系列事故的发生,着实让人大跌眼镜。要知道美国哟的这些“阿利·伯克”级驱逐舰,可是装备着世界上最先进的四面相控阵雷达,其反应能力和机动性在世界上首屈一指,按道理说,完全是可以避免事故的发生的。即使是雷达发生故障,面对撞来的庞大船只,值守士兵若是能够及时发现并报告,那也可以赢得时间做出规避调整,从而将损失降到最小。

不禁想问,这还是那个总喜欢在亚太耀武扬威,中国人民的“老朋友”——美国海军第七舰队吗?为什么如今事故频发?

美国海军第七舰队是美国海军旗下的远洋舰队之一,隶属于美国太平洋司令部属下的太平洋舰队。第七舰队司令部设在日本的横须贺港,驻地包括日本佐世保基地、冲绳和韩国釜山、浦项、镇海基地及新加坡等地,是目前美国最大的海外机动舰队。

其作战区域广大,东起国际日期变更线以西的太平洋和印度洋,西至非洲东岸红海(不包括波斯湾),南达印度洋及南极,北至白令海峡。整个作战区域1.3468亿平方公里,这是美国本土面积的,而且,在这一区域内居住着全世界大约一半的人口。

但如此一来,问题便暴露出来了。面对庞大的巡航区域,第七舰队虽然目前有50到60艘舰只,但事实上保持在任务区域执行军事行动的主力舰只,只有15艘左右。《华盛顿邮报》在分析撞船原因时认为,第七舰队的兵力、装备难以匹配其所承担的任务,已经到了捉襟见肘的地步。

第七舰队的官兵着实是苦得很,巡逻强度很大。时间长,任务重,往往一艘舰船要执行多项任务。既要岛礁抵近侦察,又要实施多边联合军演,还要进行跨区域调防,不仅官兵的体力和精力都有很大消耗,军舰也是超负荷工作,因此很容易出现疲惫性事故。

当然,不仅仅是第七舰队。军力不足是目前整个美海军的问题。目前美海军军舰数量仅有277艘,常年在世界各地巡逻航行军舰只有100艘左右。咋一看很多,但分布于全球,就已经很稀疏了。

当然,这只是原因之一,其僵化的管理制度和低下的士兵军事素养,也是导致其事故频发的主要原因。

一艘军舰就如同一个庞大的机器,每个官兵都有各自的岗位,都必须要各司其职,做好自己的岗位工作,这才能保证这台“机器”的正常运转。美军军舰除了先进的雷达系统之外,还会在军舰四周设有一定数量的瞭望哨,来作为“双保险”。很明显,美军的瞭望哨没有发挥它应有的功能。如果说雷达还可以用故障来解释,那么作为第二道保险的瞭望哨那就只能自己背锅了。

当然,还有就是美军世界老大当习惯了,总觉得高人一等,所以对于国际上规定的小船让大船不屑一顾,总觉得别人得让着它。

然后呢,就被3万多吨的大个子给教育了,记得要遵守交通规则。

当然,相比于损失,造成的恶劣影响才是最让美军担心的。早在“麦凯恩”号等一系列的撞船事件后,美国海军的执行力就受到了怀疑,于是在8月底解除了包括第七舰队总司令奥库安在内的大批舰队高级指挥官,并下令在全世界的舰艇“暂停行动”。

只是,如此大决心的整顿,似乎效果并不理想。这不,没过几个月,又撞了。一支老是撞船的军队,又怎么能让相信你所谓的强大实战能力呢?毫无疑问,其军事威慑力必然会大幅下降,撞一次,美军形象就要受损一次,这可比军舰上的大窟窿要难补得多。

必须要心疼一下刚结束亚洲之旅的特朗普总统,被他寄予厚望将要大力建设的美国海军不太争气了。最高统帅都还没走多久,你们就出事儿了。你们这么搞,人家还怎么帮你们拉投资,涨军费,买军舰啊?美国人民的钱也不是那么好花的?

个人建议,特朗普总统您给你家海军把保险给买足了。

不过,对于美军的教训,我们可以调楷,但同时也要以此为戒。加强海军建设并不仅仅是下水更多越来越先进的军舰,而是要从整体出发,将各个方面的每一个细节都要做到最好。浩瀚深蓝,我们任重而道远!

作者:轻听风言云语

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