近日，长春市印发《长春城市交通发展白皮书》，提出更科学合理的交通发展政策，全力解决交通与城市融合发展不够，对外交通格局与建设都市圈目标不完全匹配，交通管理智能化和精细化水平不高等问题。请听吉林台记者李奂锐的报道：
为了达成“长春现代化都市圈”和“四大板块”建设目标，《白皮书》明确了“两网”建设，满足城市交通发展的需求。长春市城乡建设委员会主任林巍：
“地铁网的三期建设工程已经全面开工，建设里程是100多公里。要建设都市圈与城区内部一体化的骨干交通网络工程，随着外围高速公路网的加密，我们城市内部的路网要和高速公路网进行有效和紧密的衔接。同时我们结合着一些区域开发的建设配套建设一些路网。”
停车难，是现阶段长春市交通发展的一个难题，违法占用停车泊位更让出行变得难上加难，对此《白皮书》中明确了处罚措施。长春市城市管理局副局长陈亦鸣：
“对占道堆放和占道经营城市管理行政执法部门将责令其限期改正，并处以五十元以上三百元以下的罚款；对圈占停车泊位责令限期拆除，逾期没有拆除的将依法实施代履行进行强制拆除，并处二千元以上一万元以下罚款。”
与此同时，长春市将建设慢行交通等多种交通方式高效衔接、协同配合的智慧交通系统，提升交通行业信息化管理和服务水平。林巍：
“加快数据资源的共享与开放，利用大数据改善城市交通，促进智能化与交通治理的有机结合，构建集路线规划、路径引导、换乘引导、下车提醒、停车诱导、支付于一体的公共出行信息化系统。”
