这场由新冠状病毒引发的肺炎，无疑让人见识到了中国的力量，更给到了我们非常多的启示。比如，受中国疫情影响，很多全球车企的供应链中断，海外工厂暂停生产，你能看到中国工业不仅体量巨大，更占据着生产制造领域的高位。
整个中国产业里，一次次迸发出的亮点，让我们找到很多问题的答案。
一直以来，没有明确答案的“中国高端”如何实现突围、路在何方，，有着自己独到的理解。
从包容 到面面俱到
很多人从轿车换到，是因为有更多的功能性，比如高离地间隙、更良好的视野、更大的行李箱空间等等，这些都很好的满足了用户更多的使用需求，于是市场热销水到渠成。
而换购的下一步是什么？消费市场给出的答案是：。因为，消费者对于车辆的需求在进一步升级，一直以来的诸多特性给到的是包容，但却仍有很多无法回避的先天劣势。比如，过高的离地间隙无法给到类似轿车的坚实驾驶质感，比如，诸多7座的第三排却无法让乘客舒适乘坐，更比如2+3+2的座椅布局，有着先天使用上的不便利。
能同时给到多功能性、驾驶舒适性、使用舒适性的，最终只有能够做到，因为它，为面面俱到而生。但我们不得不面临的问题是，整个市场良莠不齐，且阶层分化明显。一直以来10万元以下，是诸多中国品牌的生存空间，工具车属性浓重的它们并不舒适；10-20万元区间内，此前是合资品牌的天下，不过近乎每款车型都能挑出硬伤，要么是小三缸机、要么是尺寸不大的欧系小型。
而20万元以上的区间，一直以来被合资品牌的几款车型所占据，直到登陆市场。17.98-26.48万元的指导价区间、月均销量3000台+、主力销量车型在20万元以上，一方面打破了合资品牌此前对于市场的垄断，而另一方面，它成为了中国品牌进军高端领域的成功案例。
在疫情中 看传祺GM8的前瞻性满足
领域的铁律是，谁能准确掌握到消费者的需求，谁就能在市场销量中有明显的优势。
疫情之中，座舱的健康安全被很多人所关注，而在身上，早在疫情发生之前，就已经通过四重组合：环保内饰+三重空气质量管控（PM2.5可视化监测+负离子净化+AQS空气管理系统），做到了这方面的前瞻性思考和应用。
环保内饰来自于低VOC材料的广泛应用，本身就对内饰气味进行了很好的控制，从进入车内开始，不论门板到中控台，再到顶棚、扶手，都不会传来刺鼻的味道。搞定了气味的源头之后，车内配备了针对防御、净化、杀菌三个维度的高效能空气净化系统，最终给到了一个拥有出色空气质量的座舱。
防御，来自于高效PM2.5空气滤芯，所采用的聚丙烯预过滤材料PM2.5空气净化滤芯，吸附力更强，过滤效率在97%以上，优秀的过滤效率让外界进入车内的空气保持新鲜和健康，且官方宣称，这一滤芯的过滤能力已达到N95口罩的防护级别。
杀菌，来自于负离子发生器装置，当打开车内的负离子森林氧吧空气净化系统后，短时间内快速释放负离子，可去除车内异味，并对车内的细菌、病毒、微生物等，都有着很好的抑制效果，可实现提升车内空气活力、抗菌除臭，甚至是去除烟味。
而净化，来自于AQS空气质量管理系统。根据外界空气环境的变化，系统通过车辆的敏感单元对车外的尾气检测，实时传送给，实现空调内外循环风门关闭与开启的自动控制。也就是说，可以智能地将新鲜空气传送到车内。当车外污染等级达到2级别以上时，系统自动切换为内循环模式，而当外界空气质量优秀时，系统进入空气外循环模式，形成流动的空气环流，带来舒爽的空气环境。
以上一切，尤为关键的是，对于“健康座舱”做出了前瞻性思考和具体应用。站在如今疫情的大环境中来看，这种对于前瞻性需求的准确把握，正是成功的原因之一。
多维度面面俱到 是它的成功法则
抛开疫情来看，的成功，来源于它的面面俱到。全世界的都在不断进化，如今的消费者，他们想要的不再是一台传统的产品，而是在做好传统对于舒适、安全的前提下，更智能、更网联、更安全、更先进的车型。而在这些方面，带来的答案，也是高分。
11月8日，款广汽领航款车型上市，它身上的诸多特点，显然在证明它不是传统，而是有着新的思考与应用的新车型。
外观部分，新车基于家族式的设计风格，通过U字形的进气格栅、前脸横条状布局，与格栅融为一体的就是两侧犀利的大灯，这些细节的优化，迎合着消费者对于年轻设计的需求。
车内，是针对豪华和智能的思考。“全维感官奢享座舱”是座舱的一大特色，座椅层面应用了新的座椅发泡工艺、更柔软细腻的PVC面料，从触感上接近头等舱，而从功能表现上，电动腿托、通风加热、等一系列40万元级别的所带有的功能均在上进行了装备，再加之顶级音响品牌哈曼定制的Infinity系统，实现整车HIFI级级别音质。
安全，沿用GAC高强度设计，一系列的先进技术：P 9.3电子稳定性系统、HBA紧急辅助系统、LKA车道保持辅助、HMA智能远光、实时360°探查行车、泊车环境的360°全景影像功能，保障着车辆行驶时关于安全的种种。
动力及部分，款搭载的是一台2.0T，虽然没有变化，但是经过了技术升级和重新调校，达到185kW， 390N·m，相比于旧款，提升了37kW，扭矩提升70N·m。在动力提升的同时，这款的也比旧款有所下降，达到8.5L/100km，在同级车里处于非常优秀的水平。而且经过重新设计，新款排放更加环保，满足国六标准。除了以外，款的也由爱信升级成了爱信8AT。这款8AT是目前爱信最新的技术之一，它采用更宽的速比范围，彻底减少扭矩损失，从而实现了动力性能、效率的大幅度提高。
此外，款还对进行重新调校，对型号、衬套刚度、阻尼及弹性件刚度等近100多组方案进行优化，提升了操控稳定性、舒适性及转向性。
最终，在传统的表现上，在触觉、听觉、视觉、体验等层面，都得到了很高的评价。
关于智能和未来的思考，通过智慧车联功能完成实现。
款配备了智慧传祺T-BOX 4G智能手机远程监控安防系统，消费者通过手机，能实现车辆的安防、远程控制、车况管理、车生活等32项多元化服务。加上智能车载系统，还能同时提供给消费者海量音乐、电台、电子书等在线娱乐生活。
写在最后：
疫情，总会被攻克，但产业的发展不会停止，消费者的需求也会不断变换升级。剖析的种种，它的成功在于用自己前瞻性的思考和应用，不断满足消费者多变的使用需求。
中国高端的未来在哪，的思考显然是一种很好的解决方案，沿着准确把握消费需求、提前把握消费需求这样的路线前进，相信未来，中国车企在高端领域，会有更多建树。
