有很多热销车型,比如说国人最喜欢的和,特别是10月份售出了40322辆,虽然说被抢去了第1名的位置,但是这个成绩依然非常亮眼。还有新,10月份也售出了19946辆,接近2万辆了,而途观l和分别为16952辆和11671辆,都是稳定破万,是市场的宠儿,颇受中国消费者喜爱。
今天要聊的这款车子也是的,名气还是非常响的,刚上市那会儿受到很多人的关注,不过这款车10月份售出了7377辆,虽然成绩也不是很差劲,但是在的这么多热销车型里面,排着比较靠后,这款车就是。
款是今年6月份上市的,满足国6标准,虽然定位是紧凑型轿车,但是他的厂商指导价达到了14.29~19.69万元,比绝大多数的a级轿车是要贵的,顶配版车型已经超过了很多b级轿车的定价。所以这款车的定位是比较高的,销量一般般也是可以理解的。
该车虽然定位轿跑,但是动力并不是那么的充沛,全系标配的1.4t,匹配的是5档和7挡,低版4缸的最大可以输出131,为96kw,为225牛米。而高版最大150,为110kw,250牛米。最低5.4,表现还可以,是一款比较省油的a级轿车,在这一点上是可以满足家庭用户的需求的,值得一提的是,该车需要加95号。
车子的尺寸表现也一般般,长宽高分别为4615×1826×1425mm,2656mm,和同级别车相比是没有任何优势的,再加上运动的外观设计,车内的空间利用率也一般般,实际乘坐感受和,这样的家用轿车相比要小了很多。
这款车的定位就比较尴尬了,如果说它是运动型的性能车,动力上的表现一般般,无法吸引喜欢激情驾驶的年轻人,特别是该车的直线加速性能,甚至比不上很多国产车。如果作为一款家用车,空间上面表现也很一般。再加上定价比较高,从性价比角度考虑,也很一般,所以这款车销量在众多热销车型中排名偏后。
的表现还是非常优秀的,前麦弗逊是,后多式,再加上在调教技术方面得天独厚的优势,这款车的无论是操控性能,还是舒适度上,和同级别车相比都有比较高的水准,而且隔音方面做得也挺不错。所以抛开价格空间动力方面,这款车实际乘坐起来给人还是比较有档次的感觉,在行使质感方面做得也是上佳水准。
全系标配了,和,乞丐版车型就有6个,6.5英寸的中控屏,中高配车型为8英寸和9.2英寸的中控,全系标配了,启停技术,上坡辅助以及自驻车。入门版本没有,方向盘也是塑料的,座椅材质也是织物,考虑到入门版本厂商指导价14.29万元,确实性价比不太高。
总体来说,款凌度定位比较高档,行驶质感方面表现不错,也很低,但是如果作为家用车性价比偏低,对于年轻人来说这款车的运动性能又不够强烈,方方面面确实影响了该车的销量,其实这款车的底子还是挺不错的,如果能够提高该车的性价比,还是有潜力成为一款热销车型,不过不缺爆款车型,所以估计不会对该车的定位做出调整。