有很多热销车型，比如说国人最喜欢的和，特别是10月份售出了40322辆，虽然说被抢去了第1名的位置，但是这个成绩依然非常亮眼。还有新，10月份也售出了19946辆，接近2万辆了，而途观l和分别为16952辆和11671辆，都是稳定破万，是市场的宠儿，颇受中国消费者喜爱。
今天要聊的这款车子也是的，名气还是非常响的，刚上市那会儿受到很多人的关注，不过这款车10月份售出了7377辆，虽然成绩也不是很差劲，但是在的这么多热销车型里面，排着比较靠后，这款车就是。
款是今年6月份上市的，满足国6标准，虽然定位是紧凑型轿车，但是他的厂商指导价达到了14.29~19.69万元，比绝大多数的a级轿车是要贵的，顶配版车型已经超过了很多b级轿车的定价。所以这款车的定位是比较高的，销量一般般也是可以理解的。
该车虽然定位轿跑，但是动力并不是那么的充沛，全系标配的1.4t，匹配的是5档和7挡，低版4缸的最大可以输出131，为96kw，为225牛米。而高版最大150，为110kw，250牛米。最低5.4，表现还可以，是一款比较省油的a级轿车，在这一点上是可以满足家庭用户的需求的，值得一提的是，该车需要加95号。
车子的尺寸表现也一般般，长宽高分别为4615×1826×1425mm，2656mm，和同级别车相比是没有任何优势的，再加上运动的外观设计，车内的空间利用率也一般般，实际乘坐感受和，这样的家用轿车相比要小了很多。
这款车的定位就比较尴尬了，如果说它是运动型的性能车，动力上的表现一般般，无法吸引喜欢激情驾驶的年轻人，特别是该车的直线加速性能，甚至比不上很多国产车。如果作为一款家用车，空间上面表现也很一般。再加上定价比较高，从性价比角度考虑，也很一般，所以这款车销量在众多热销车型中排名偏后。
的表现还是非常优秀的，前麦弗逊是，后多式，再加上在调教技术方面得天独厚的优势，这款车的无论是操控性能，还是舒适度上，和同级别车相比都有比较高的水准，而且隔音方面做得也挺不错。所以抛开价格空间动力方面，这款车实际乘坐起来给人还是比较有档次的感觉，在行使质感方面做得也是上佳水准。
全系标配了，和，乞丐版车型就有6个，6.5英寸的中控屏，中高配车型为8英寸和9.2英寸的中控，全系标配了，启停技术，上坡辅助以及自驻车。入门版本没有，方向盘也是塑料的，座椅材质也是织物，考虑到入门版本厂商指导价14.29万元，确实性价比不太高。
总体来说，款凌度定位比较高档，行驶质感方面表现不错，也很低，但是如果作为家用车性价比偏低，对于年轻人来说这款车的运动性能又不够强烈，方方面面确实影响了该车的销量，其实这款车的底子还是挺不错的，如果能够提高该车的性价比，还是有潜力成为一款热销车型，不过不缺爆款车型，所以估计不会对该车的定位做出调整。
