如果说让更多普通国人都能买得起豪车是的话，那么真正把顶级豪车的印象植入国人心底的则是，加长似乎无人不知无人不晓，但是那已经是过去的辉煌，如今中国市场已经是和三驾马车的天下，那么姗姗来迟的如何能够成功突围呢？我们且通过最新的款MKZ来看一看的答案。
MKZ定位入门级豪华轿车，售价28.48万-38.88万，这个价位正式入门级豪车竞争最激烈的价位，优惠过后这个价格可以买到、以及，也可以买到、、等入门级豪车。那么在如此激烈的竞争中，MKZ如何能够做到脱颖而出呢？
外观
霸气精致/独具一格
小编美美试驾的款MKZ属于顶配的尊耀版，售价38.88万。款MKZ的外观精致感十足，前进气格栅采用了网状镀铬设计，而顶配车型的也十分能够彰显精致感和科技感，整个前脸给人的感觉低沉内敛又不失霸气。款MKZ的尺寸为4925*1864*1477mm，这样的尺寸属于标准中级车。
侧面的造型十分动感，顶配车型19吋的很大，加上坡度平缓的后窗，整车动势十足，而的镀铬造型也很漂亮，档次感很足，顶配MKZ的后窗和后排侧窗采用隐私玻璃，更加保障后排的私密性。
尾部的造型很有雕塑感，贯穿式尾灯是的家族特色，夜晚点亮效果十分醒目，并且辨识度十分高，远远就能认出是一部。款MKZ的外观设计可以说十分成功，小编问了身边好几个朋友，他们都觉得这台车的售价在百万左右。
内饰
用料奢侈/豪华感欠缺
款MKZ的内饰不会给你很好的设计感，整体造型设计一般，和全新相比款MKZ的内饰精致感和设计感要差一些，尤其是空调操作区的造型设计给中控台设计拖了后腿，按钮的排列方式有些不太美观，不过使用起来还是不错的。
但是用料可谓是相当讲究，座椅的使用打孔真皮面料，并且还有不同纹路材质的皮质搭配，质感十分好，而车内大面积的软性材质覆盖也能够给人很好的高级感，上几乎全部覆盖真皮，这样的用料水平相当有良心。
由于采用按钮式电子换档设计，所以款MKZ的中控台没有换挡机构，因此整个中控台都被设计成了储物空间，上中下共三层，中央扶手箱也很宽大，但是储物空间并不那么好用，比如小编的手机就没有地方放置，只能放到最上层的储物格，但是这样一来就会影响到空调操作。车辆门把的把手底部不是封死的，因此指望在这里放手机也不太现实。
空间
中规中矩/难敌对手
款MKZ的长度为4925mm，为2850mm，实际车内空间表现还是让人满意的，但是和它的加长对手比起来MKZ的后排乘坐空间就显得比较小了，尾箱达到505L的容积还是不错的，并且配备电动尾门，档次也比较高。
值得一提的是款MKZ的十分大，并且是一整块玻璃，而且能够全部开启，对于采光的帮助十分大，能够大大提升车内的开扬感，视觉上并不会觉得款MKZ空间小，款MKZ后排配备了电源、音响控制、和老板键，因此款MKZ作为一台老板车也是称职的。
但是有了标准家用电源插座却没有后排小桌板，你让人家的笔记本电脑放腿上吗？
驾驶
动力足够/舒适性欠缺
款MKZ采用高低两款2.0T，分别为203/253，381/389，搭配，小编试驾的款MKZ属于顶配的尊耀版，售价38.88万。也只有顶配车型采用高2.0T，但是它的也达到了1802KG，所以也别指望它有多么强悍的动力表现了。
在实际驾驶中款MKZ的加速不算太快，但是也没有明显衰减，款MKZ的起步还是很有冲劲的，小编美美实测0-100km/h在8.9秒左右，而在高速路上100km之后的后段加速表现上款MKZ的加速性能也能够让人满意，但是MKZ的油门响应略慢一些，踩下油门后总是要过那么零点几秒才发力，相比那种一踩就有的感觉还是差一些，换挡动作也容易被察觉，总的来说MKZ的动力表现达不到小编美美对一台顶配豪车的性能期望，但是对于日常使用和爱开快车的人来说，它依然是非常快的。
而高速行驶的稳定性也是十分好，十分稳，就连小编美美这样的龟速驾驶员（平常高速路都开90km/h的）驾驶着MKZ都开120km/h匀速行驶了。款MKZ在高速操控表现上能够让人满意，舒适性也不错，但是搭载了PS3尺寸为245/40 R19的性能胎的款MKZ尊耀版跑高速最大的问题就是路燥太大了，对于路面要求比较高。在路面不好的情况下传递到车内的噪音比较大，作为一台型，这样的噪音表现不能够让小编美美满意，不过相信采用了235/45 R18和235/50 R17的低配车型噪音以及舒适性表现都会更加好。
在国道上MKZ的也能够很好地处理路面的冲击，感觉很厚实，乘坐舒适性还是不错，但是在压过井盖坑洼的时候，由于本身胎壁比较薄，并且行程比较短，所以震动传递还是略显生硬。
款MKZ走烂路的时候感觉舒适性也不错，行程不长但是离地间隙还是可以的，走烂路的刚性也十分好，唯一需要担心的就是薄薄的了。
表现让人满意
小编美美驾驶MKZ行驶了327.3公里，其中50%高速、25%市区、25%国道，电脑算出的综合为11升，这样的看来还是能够接受的。
配置
科技感十足/实用性不错
为什么把配置拿出来单独讲呢？一来小编美美拿到的是顶配款MKZ车型，二来对于喜欢款MKZ的朋友来说那些科技配置一定是他们比较关心的，好不好用？噱头还是真实用？让小编美美为你解答
自适应巡航
款MKZ的自适应巡航和大多数车型一样，可以设定跟车距离，一共有四级，在小编美美的实测中款MKZ的自适应巡航还是很好用的，速度控制得很合理，介入也十分平缓，跑高速实用性十分好。
车道偏离警告
款MKZ有车道偏离警告，在车辆设定中可以设定为辅助或者警示，如果设定为警示，当车到一定速度后压到路面标线车辆便通过震动方向盘来提醒（打后压线不会震动），而选择辅助后，一旦压到白线，方向盘便会主动转向给你“拽”回来，用起来感觉也十分不错，一来可以减少因为分神造成的偏离车道，对于新手来说，把握不准路面标线的位置来说也能够起到一个辅助作用，而且也能够帮助驾驶员养成一个打的习惯。
自动远光灯
款MKZ也有自动远光灯功能，但是实际使用效果就是遇到来车会灭远光灯，车速降下来会灭远光灯，有时候路面没有车也没有路人，速度也足够的时候也会灭灯，逻辑有点让人摸不透，因此小编美美觉得这项功能也比较鸡肋，但是款MKZ的可以说相当亮，射，光线均匀，对于喜欢开夜车跑夜路的人来说这个简直神器。
自动启停
款MKZ配备自动启停，但是和大多数车不同的是款MKZ自动启停能够检测灯，当红灯倒数到3-4秒时便启动，巧妙地避开了启动就走时的顿挫，因此款MKZ的自动启停也更加地实用，而且很有科技感。由于摄像头的存在，MKZ也能读取道路限速标识并显示到上。
14锐威音响
对于买豪车的人来说，音响系统的表现也是他们十分注重的，MKZ尊耀版采用14的锐威音响系统，锐威来自美国，是哈曼卡顿旗下的音响品牌，擅长HIFI音响与家庭影院设计，并且MKZ尊耀版还带有主动降噪系统，废话不多说，在MKZ上，这套锐威音响系统表现不那么让人惊喜，实际听感属于上乘，但是和顶级音响还是有不小的差距，音响动态表现十分好，如果你喜欢听动感十足的音乐，这套音响系统绝对可以满足你，但是你要听细腻婉转的曲子，或者是鼓诗之类的考验解析度和控制力的音乐，这套音响表现就略逊一筹了，不过放在同价位相比，这个音响表现还是值得肯定的。至于主动降噪，小编美美是感觉不到什么作用。
而且款MKZ可以自定义的选项十分多，大家可以感受下，绚丽的仪表也是MKZ的加分项。
7色可选的氛围灯也是比较少见的，能够根据自己的喜好选择颜色，小编美美觉得7个颜色都好看，你们感受下
最后展示下MKZ的钥匙，MKZ尊耀版的钥匙除了锁车解锁之外还能够遥控尾箱以及远程启动，并且支持长按锁车键关闭玻璃以及长按解锁键降下玻璃（需要在行车电脑中设定），整个钥匙造型还是不错的，标志也很大，拿出去很有面子。
总得来说，款MKZ是一台不错的入门级豪华轿车，首先它有着霸气精致的外观，的品牌知名度不错，内饰足够豪华而且空间够用，配置十分丰富也使得款MKZ的性价比较高，但是隔音表现上的欠缺成为了它的一个短板，而且后排空间与那些加长车型相比也不占什么优势，但是作为一个28.48万起售的车来说，小编美美觉得款MKZ还是十分划算而且独特的选择的。
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