由于不符合欧洲最新的排放法规要求，也就是二氧化碳量不超过95克/公里，日本曾宣布将全球热销的SUV吉姆尼退出欧市场，不过现在原厂找到一个权宜之计，将吉姆尼改造成轻型商业用车吉姆尼 Van，预计销售将于初开始在欧洲销售。
合法的作弊是逃避严苛的法规，铃木吉姆尼推出轻型商业车版本，在外观上，吉姆尼Van几乎和在售的标准版越野车吉姆尼完全相同，但是原厂把它后座的椅子换掉，让它能够收折起来，这使得它的行李置物空间增加33公升，达到863公升。这样变身商业用车之后，使得吉姆尼适用商用车法规，而得以在欧洲继续贩售。
这种新的商业车变形，让铃木得以利用目前欧洲排放法规的漏洞，标准版吉姆尼最近取消在欧洲的销售，主要是因为吉姆尼的引擎超过平均车队范围内的二氧化碳排放量，也就是超过欧洲议会最近推出的95g/km规定值。不过95g/km 的数值仅适用于乘用车。商用车的二氧化碳目标为147g/km，于是这让吉姆尼的1.5升四缸汽油引擎得以侥幸躲过法规的限制。
吉姆尼Van配备自然吸气 1.5 升四缸汽油引擎，最大马力101bhp，最大扭力 130牛顿米，这和标准版的吉姆尼一样，结合四轮驱动系统，再搭配五速手排变速箱和加力箱。铃木还表示，,吉姆尼Van的买家将获得与一般乘客车型相同的标准水准，它如同标准版车型，配备空调系统定速巡航控制系统和全尺寸备胎，中控也标配，触控式萤幕与内建娱乐资系统，同时支持Apple CarPlay与Android Auto智能手机。
吉姆尼是全球较为热销的越野SUV，由于车身尺寸小，加上有四驱模式可选，虽然排量不高，却是很多越野爱好者喜欢的车型，很多人把吉姆尼拿来改装，虽然车身小巧，却又不错的通过性。
吉姆尼在铃木退出之后，开始以进口的方式在国内销售，当然价格较高，目前在大街上的可见度比较低，没想到这台小车的排放竟然不符合欧洲乘用车排放标准，因此曲线救国，以合法作弊的方式伪装成商用车在欧洲销售，实属无奈。#铃木吉姆尼#
