日前，美系豪华品牌凯迪拉克推出了一款全新入门级轿车——CT4，这款车型是标准轴距版ATS新车的继任者。作为一款全新车型CT4也是看点颇多，家族式设计、2.0T+后驱新车的动力组合、还有两款车型23.97-25.97万新车的指导价格，都在挑逗着年轻消费者新车的神经。B级车中它更优秀，双外观选择更多，关键是2.0T引擎+8AT波箱。
外观方面，凯迪拉克CT4所带给我们新车的最直观新车的感觉就是运动时尚，并且整车使用了很多家族式新车的设计风格。前脸我们是再熟悉不过了，上下分层新车的进气格栅设计，配合上黑色高光新车的菱形网格黑色饰条，凸显出非常强新车的运动气息。上下贯穿新车的日行灯设计更具整体感，头灯使用了远近光一体式布局，并且是标配了LED光源。内外兼修有气质，后驱B级车更有格调，百公里加速6.9秒。
内部设计则在“以驾驶员为中心”设计理念下，营造出豪华风尚新车的空间体验。8英寸悬浮式中央触摸高清显示屏向驾驶座适度倾斜；配合橘色法式双缝线形成高对比度撞色搭配新车的Moli真皮座椅触感柔软，包裹性极强；带有14颗高性能扬声器新车的BosePremium优享系列音响系统，配合CenterPoint虚拟环绕声技术、自动双区温控空调系统带有强效新车的PM2.5过滤功能，保证了车内空气始终清新。想开报废都难，豪华B级车别漏看它，提供2.0T和8AT波箱。
在悬架方面，凯迪拉克CT4将传统新车的麦弗逊独立悬架结构升级为双球节多连杆结构，提升了整车动态响应速度。在保证平顺性新车的同时，获得更好新车的操控快感。全新设计新车的后多连杆独立悬架，全面提升动态稳定性与乘坐舒适性，确保任何路况下都能让轮胎与地面紧密贴合。商务造型贵族气场，它才是美系B级车骄傲，匹配8AT变速箱。
手握20来万，想买一台既有面子又不失里子新车的车。凯迪拉克CT4为这些消费者提供了一个不错新车的选择，如果让我来评价新车的话，我更愿意称其为一个“不遗憾”新车的选择，因为在同价位下，宝马1系、奔驰A级或多或少都有那么一些遗憾，而CT4或许在品牌力上确实不如奔驰宝马突出，但它在动力、配置等层面上新车的优势也是相当明显新车的。做工细腻用料上乘，出色B级车别漏看它，采用2.0T+8AT组合。
