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独脚潘 浙江温岭人，历史上第一位腿部截肢并完成铁人三项的中国人，中国版“刀锋战士”，畅销书《不负此生》作者，腾讯公益“为无障碍奔跑”发起人。
《贵州体育报》：您的事迹对于我们来说可谓充满了传奇色彩，记得您在自己的自传《不负此生》中第一部分便谈到梦想，从小到大您有过哪些梦想，又都是如何去努力实现的呢？
独脚潘：成长过程中分为变和不变的两部分。变的部分首先是我所从事的领域是我从没想过的；其次是实现梦想的路径变了，原本的计划与我实际踏上的道路差别也比较大。但核心内容是一直没变的，也就是初心从未改变。
小时候我喜欢文学、电影，希望能创作出经典的被大家接受和认知的作品。因此，我有做过文学梦，也做过电影梦。在初中的时候，自己动手写了厚厚的好几本小说，但因为正值中考，我写的小说手稿、情书等等被我爸爸发现后就全被烧光了，这个梦想也因此停滞。
读高中时电影兴起，我又一边学习一边做起了电影梦。
高三时曾经想报考北京电影学院的导演系，但因为父母考虑更为实际，我选择的道路在他们看来是没有任何把握的，因为身边所有人都不可能对我帮上什么忙。所以他们写信给北京电影学院，学院那边委婉地拒绝了我。
到了大学，我组建过乐队，还创作过歌词歌曲。
从文学到电影到音乐，创作一直是我所喜欢的，总想要投身其中，所以至今仍在尝试做这些事，写了书也拍了电影。
西澳大铁（铁人三项最高级别赛事）挑战《贵州体育报》：如今您通过体育推动无障碍公益的活动开展，可否详细谈谈您是如何关注到这个领域的，希望通过您的努力为障碍人士做些什么？
独脚潘：其实在之前，我还没有关注过无障碍领域或者障碍群体，直到我出车祸后，自己也成为了障碍群体中的一员。
我经历过自己坐着轮椅出门，面对一座天桥没有任何的扶梯，那时我只能肩上扛着轮椅跪着登上天桥，到了另一头再扛着轮椅爬下来。当时的感受十分让人绝望。
障碍群体除了残障人士，还有社会中的一些弱势群体，例如老人、孕妇、小孩等。试想一位妈妈推着婴儿车要过马路，而放眼望去前后几百米过马路的通道只有一座无任何辅助设施的天桥，头顶上还顶着炎炎烈日，这会是怎样一种感受。
对于一般人来说，走在路上很难去关注到是否有无障碍通道，进入一个大楼可能也不会关注这栋楼的厕所是否有无障碍设施，但这些对于障碍人士都是极其重要的问题。
我既然成为了这个群体的一员，又有机会带动这个领域公益事业的发展，为什么不去为无障碍领域做点力所能及的事呢？最终我选择了通过体育挑战去带动无障碍公益。《贵州体育报》：通过体育方面的挑战带动公益，那在您做过的挑战当中，对您来说最为难忘的经历是哪一段呢？
独脚潘：对于我来说，最难忘的经历永远都是下一段。
如果说过去最难忘的，那应该是去年完成的大铁（铁人三项最高级别赛事）吧。但我真的认为更难忘的肯定在下一段，因为我每年设置的挑战都是跨领域的全新挑战，每次都有未知的、新鲜的元素在里面，每一次挑战都是一段寻求自我突破的过程，期间我又兴奋但又有点恐惧，所以每一段新的历程都会让我十分难忘。《贵州体育报》：当您来到贵州，对这里有怎样的印象，有没有也让您难忘的地方呢？
独脚潘：贵州的山地资源非常丰富，我一来到贵州便对这里有了很深刻的印象。
绥阳十二背后景区，依托于贵州的喀斯特地貌，将山水+洞穴这变化繁多的自然资源整合起来，把一个奇妙的地下世界展现给了我，感觉十分震撼。贵州的山地从外看是一种模样，当你进入到山体时会发觉完全是另一个世界了。在我心目中，极致的地貌，国内只有4片区域：第一片区域是在西藏，因为那里是世界第三极；第二片区域是在西北的戈壁沙漠，那里有中国最神奇的荒漠景观；第三片区域是云贵地区，这是山地喀斯特地貌的极致，而且这里没有了气候和海拔的限制；第四片区域是海南岛、广东、广西那一带，那里有国内最好的海洋环境。
贵州拥有着自己绝对的特色，并且不受太多地理、气候方面的限制，因此这里有着很大的发展空间，这也是我看重贵州的理由。《贵州体育报》：对于挑战，您近期有怎样的计划呢？
独脚潘：我今年的挑战计划名为逐日，这可以说是我历次挑战的一个心得总结。
逐日的精神就是代表每个人心中都应该有一个太阳，只要有这个太阳在，哪怕经历了人生的至暗时刻也依旧可以光芒万丈。
我便是一直追逐着心中的那个太阳在前行，从我徒步到越野跑到铁人三项到探洞到雪山攀登再到滑翔，始终都沿着我心中的那个方向，太阳照耀的方向。
今年的逐日计划，主要是跑“八百流沙”赛事的无人区赛道，而我跑的里程比原本400公里的赛道还要多出100多公里。
速攀哈巴雪山《贵州体育报》：您现在与腾讯公益有合作，您是如何将体育挑战与公益事业结合起来的，近年又有怎样的公益与挑战结合的计划？
独脚潘：腾讯公益针对我设置的公益项目，目前是根据我每年的挑战计划来进行的。
今年设置的挑战主题是独脚潘为无障碍奔跑，逐日计划是我要在西北荒漠的无人区跑513公里。
明年是骑行方面的目标，计划是去骑行“骑闯天路”赛事的这条赛道。“骑闯天路”是从四川境内骑行到西藏的拉萨，总计2000公里，要在10天内完成。后年可能会去横渡海峡。
文章来源：《贵州体育报》
贵州日报当代融媒体记者丨陈曦源图丨受访者提供编辑丨胡春霞编审丨王晓峰
