备受市民关注的地铁1号线迎来新进展。5月25日，青岛地铁1号线车辆正式驶入北段（青岛北站——东郭庄站）21千米正线，进行为期三个月的动车调试，动车调试后1号线北段将进入试运行阶段，距离开通则更进一步。
动车调试后将进入试运行
进入，地铁1号线北段实现轨通后，近期又陆续迎来了“通信通”、接触轨冷热滑试验、车辆动车调试等重要节点，在为期三个月的动车调试后，将进行试运行，1号线北段距离开通目标越来越近。
5月8日，地铁1号线北段通信系统完成了传输、专用无线、电话子系统三项调试，正式实现“通信通”，标志着青岛地铁1号线北段进入设备全面调试阶段。5月24日，1号线北段供电系统接触轨冷热滑试验圆满成功。经过冷热滑试验，地铁1号线北段供电接触轨系统性能稳定，车辆受电靴取流正常，系统之间配合顺畅、运行平稳、满足设计要求，为电客车上线运行调试创造了条件。
列车运行时速可达100公里
记者采访获悉，青岛地铁1号线初期共配备67列车，6车厢编组，四动两拖，车辆采用B1型电客车，总长118米，配备248个座位，最大载客量约1900人。列车运行速度可达100公里/小时。列车具备蓄电池牵引功能，可实现库内调车及正线短距离救援。列车配备自动和人工手动两种驾驶模式；牵引、辅助系统完全实现了本地化，采用四方所的成熟产品，运行平稳，控制精确。
车辆由中车青岛四方机车车辆股份有限公司制造，采用天蓝色和中黄色搭配。车辆采用SDB-140转向架，动力足，运行平稳。车辆注重安全、环保、节能方面，客室内装板采用水性漆喷涂，绿色环保；空调机组设置空气净化装置，提高客室空气质量；客室侧门采用塞拉门，降低车辆内部的噪声。车体采用不锈钢材料，侧墙采用激光焊接。非金属材料采用满足国际最高防火标准BS6853及EN45545。另外车辆采用多项全新的技术，实现了关键系统故障上传功能及车辆图像上传派出所功能，为后续智能运维及公安实时监控车上状态提供了保障。
期待青岛地铁1号线
早日开通！
来源：青岛早报编辑：阿狸
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