各位好，我是雪铁龙C6用车者，已然行驶610天，本期为各位分享《驾龄内行人，换车坚持选择雪铁龙C6，车主有几句话想说》。纵观天下，汽车行业正发生翻天覆地的变化，但是，随着用车者的年轻化，驾车者要求日益增多，汽车爱好者也对小车百般挑剔。只有各方面均衡发展才能持久生存。雪铁龙C6是雪铁龙顺应时代缔造的一款轿车，运用自身让人无法拒绝的舒适氛围，可以充分满足用户对乘坐舒适度要求越来越高的内在需要，正是如此，雪铁龙C6才能拥有不错的评价。
赢得市场认同的雪铁龙C6，去掉雪铁龙C6的性能强大的舒适系统，那么它在其它指标的数据呈现如何？它得到现今成就还依附其它方面吗？下面我们共同研究这款雪铁龙的头牌车型——雪铁龙C6。
外观没有任何问题，自动雨刮器也好用，偶尔感觉有脏东西自己就默默地挂一下。前机盖凸起给人力量肌肉感，整车比例还是很和谐的，尤其是尾箱上的一抹上扬，犹如点睛之笔。前脸大灯比较有神，晚上也挺亮。扁型的排气管很时髦很粗壮，Rline的5幅轮圈加上275/45/20寸就是喜爱，很运动。对于内饰还是想稍微的吐一下槽的，为什么别的比亚迪车型。还可以，内饰整体的策划感好了，中控屏大气，用起来便利。车内有许多软皮包围，有层次。下面空调出风口，再往下一些置物盒。
这车的空间也就一般的紧凑型SUV的层次，没啥好说的。1818的车宽，266雪铁龙C6的轴距，在同档次车型中都是很有竞争力的。行囊不多，一个低音炮，一个储物箱。好在储物箱还是很大，没有尾箱灯，也是遗憾。雪铁龙C6的舒坦与否取决于路况更多??。悬挂软硬可以，过坑洼道路不易车速太快，否则路感太过清晰。胎噪，风噪都相当好的隔绝了，唯独就是发动机低速提速的呼噜声源源不断地传进来，不太安适。有时候我第一排都感觉很凉快了，后排还是会有一点热。
对于这么重的车，动力蛮好了。提速本事挺好的，这个排量量的发动机带1150公斤的整车肯定没有问题。自己比较心疼轮胎，很少“地板电”，输出比较线性，终究三电都是比亚迪自己做。城市动力换挡相当快，超宝马小菜一碟，奔驰奥迪在秋名山见，看见尾部车灯算你赢。这样的操控就让我很如意了。变向佷清晰，方向电动助力佷灵活，夫人说这车这么大，开起来也佷轻松啊。据说前悬架是跟ftype一样，特别好。刹车有点偏软，要掌握好刹车间隔，点刹点刹点刹。
一年加油大概6500元，保险4983元，保养1278元，停车费670元上下，洗车410元不能少，偶尔过路费630元，一年差不多14471元，年薪70000元能养得起。感谢聆听本期《驾龄内行人，换车坚持选择雪铁龙C6，车主有几句话想说》。
总结这款车的优缺点：外观和内饰，也是仁者见仁智者见智，我很喜爱。内饰很豪华、在同档次很有特色。空间好，是后车厢，空间家庭可以满足用。谈不上舒适度，感觉一般般吧。动力好，随叫随到OK。雪铁龙C6的操控感还是非常可以，个人十分顺心，这个必须要加分的。
综合来看，雪铁龙C6之所以获取驾车者的认同，不只是纯粹仰赖其舒适，它也拥有外观、动力、空间、操控、油耗等多项闪光点，各个方面都切合买车群体的内心要求。比起对手同档次车型，性价比颇为卓越。综上，注重改进自身生活品质的今天，找准自身定位就成了汽车品牌赖以生存的法宝，正如雪铁龙C6。对于这一款本事卓绝的雪铁龙C6，大家认为它未来发展如何？
