这篇文章的主角，是一辆进口版的奥迪旅行车，它就是款的奥迪A6 Allroad车型，官方定为旅行跨界车，文中还是它的55版本车型，指导价50多万，这个价买这车值不值呢？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸为：4951mm，1902mm，1498mm，轴距为2925mm（各版本之间略有差异）。
外观方面，旅行车的修长，加上跨界车的越野细节设计，看着确实是十分特别，有小资情怀，应该很少会有人觉得它不好看吧。
细节上，像是夸张的中网设计，搭配系列的前后灯组以及很有攻击性的包围，轮圈尺寸也达到了20寸，看着就十分提神。
车内设计就是现在奥迪家族最新的家族式设计语言，材质做工都没得说，设计也很有科技感，就是相对于奔驰和宝马少了些档次感，不过这就是奥迪车的风格，看你喜不喜欢了，配置肯定是够用了，毕竟这价格了，但是也没有多出色那种。
座椅的填充偏硬，我个人不是很喜欢，配置上，标配的只有前排座椅的加热和记忆，乘坐空间方面，因为没有加长，空间只能算是够用，比国产的A6L小多了。
尾箱常规进深就有565升，放倒座椅进深超过2米，而且挺平整，出去玩铺上被子就能当床了，哈哈。
动力方面，55版本的A6 Allroad车型，使用的一台3.0T的涡轮增压发动机，最大马力340匹，最大扭矩500牛米，搭配的7速双离合变速箱，车身重量2吨左右的情况下，零百加速时间5秒出头，对于这么太打车来说，很惊人的表现了。日常开起来，奥迪车的动力很少让人失望，如果从起步开始大脚油门，强烈的推背感，真的是有些开性能车的感觉了，毕竟有四驱加持，动力丝毫不会浪费到轮胎打滑上，除了强劲的发动机，变速箱的表现也是亮点，无论是逻辑，还是换挡速度，还是整体的平顺性，如果你告诉你，真的和AT变速箱的感觉很接近了。工信部油耗为8.2升每百公里，如果你喜欢激烈驾驶它，那就不要在意他了，哈哈。
底盘方面，这车使用的并不是托森式中央差速器的QUATTRO全时四驱，而是换成了适时四驱系统，不过日常开起来你没啥感觉，悬架的舒适度很高，并不是我们印象里欧系车那种硬邦邦的感觉，对于路面的大小颠簸处理都很出色，加上不错的NVH控制，行驶品质出色，车尾的大屁股也没啥感觉，就是激烈驾驶车身的支撑差点意思，定位原因。
最后总结：这辆A6 Allroad外观运动优雅，内饰有科技感，空间实用，动力强，底盘高级舒适，对于追求逼格和小众的小资风格的消费者，这车确实是很有吸引力，很有值得选择的理由。
你喜欢这辆进口版的奥迪A6吗？
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