随着各路好车不约而同地接踵而至，好车种类就越繁多，12万价位都有哪些好车？以代表车型奔腾B30和观致3为例，很多人也不知道怎样选，接下来尽量给大家讲清楚。今天和大家分享《预算14万，奔腾B30和观致3作何选择？这篇文章为你详细分析》。
王先生是我的粉丝，更是知名的老司机，他开过两款车，一款是观致3，还有一台正是奔腾B30，所以他对两款车都很了解。奔腾B30对他来说意味着什么？奔腾B30和观致3相比究竟有哪些值得称道的地方？现在，让我们一起听取车主的用车体验！
先看奔腾B30的外观，最惬意的就是外观了，要不然还真可能不会选择它。整车大，适合国人一般老百姓装逼心理，个人认为这是该车大销的主要原因之一。前大灯构型特别漂亮，日间行车灯也异常实用。外观属于耐看型，这车男女开都行，我跟媳妇看着都挺顺眼，特别是轮觳挺好看的。
再看观致3，外形没话说，自己感觉比吉利的博字辈的颜值要高。外观大气，车头圆润，侧面线条挺拔，车尾策划过于方正。车灯的卡子做得挺薄的，出了次小事故卡座断了换新总成，花了一千多。车漆挺好，被摩托车撑过，只花了几道痕。
进入奔腾B30车内，内饰风格是我喜欢的，不花哨，很厚重，操作起来也很便捷，不像有的车。中控大屏幕相当好，这个值得称赞。内饰硬塑太多，要是能都包软就好了。玻璃升降没有夜间灯很是别扭，很掉层次。空间没得说，比马六都大。空间比较满意，前后排空间特别大，这个谁坐谁说。大空间着实好，小的积储盒之类的些许小。空间没地说，驾驶室，尾箱都大。
再看观致3，内饰一看就它了，完全我的菜么。晚上自己拍的，音质方面很ok，就是充电接口太少了，一个u盘就没了，自己得去搞个转换器。中控对称构造，比较耐看，镀铬少了点，比较素雅。最重要的是，观致的新车内里味道很小。别克昂科拉的发送机声音特别大皮子后内部空间小，创酷整体都小，内部空间更是不能忍受。有中央头枕，坐垫舒服，坐垫短了些长时间有点累。储存空间完全能用，上下两侧车门的储备，放个早餐杯都可以。后尾箱的空间也算是挺大的了，总体的空间能够满足使用。
先开奔腾B30，这样的操控我还是挺中意的。方向盘还行，不过车辆没有导航的这件事情就是让我很不顺心的。悬挂支撑力度大，偏运动。变换档位清晰，轻松很容易上手。舒适度这个就没什么可说的，7万的车不能需求太高了。减震偏硬，这个价位在这方面我也没报太高期望。隔音还行吧，行驶快了声音就明显了。不加坐垫夏天依旧会热，再就是靠背调治比较麻烦。
再开观致3，操控方面来，还是借用公司老司机地评价吧：“已经接近随心所欲地境地。转向精确，能不错领会我的意途。底盘很硬，支持很到位，路况好的时候开起来很运动。也有几次突发情况，刹车体系也给力。舒适性上来说，应该还行吧，本人不是特别注重这点，也很难评价。新车没有什么味道，底盘调教硬朗。空调冷却迅速，两三秒冷飕飕的风就出来了。前一排舒适性好，第二排平路舒适性可以。
总结之下，奔腾B30和观致3的优缺点也蛮明显的。对于奔腾B30来说，外观我感觉比老款要好看太多了吧，不行还可以自己换个老款车标呢。比起其他合资的车有些合资车的内饰还不如30的。空间还满意的，够大，够用。整体舒适性就更好了。动力开得还是比较可以的。操控也很舒服，由于驾驶室的空间也比较大，驾驶起来的感觉就不一样。
观致3的话，最满意的就是外观，特别好看，简洁大方。内饰简单大气，我同事都说这款车的内饰很简单。从外观看起来比较紧凑，内部空间可以媲美任何紧凑型轿车。正常坐着还是比较舒服的，就是坐久了腰部会累。最高车速拉上一百八，动力输出还是有的。我是个新手，这车一拿到就能上手，开起来很轻松随意。对于这两款性价比极高的奔腾B30和观致3，各位都有何观点？
