近期，有关长城润滑油与长安汽车深化合作，润滑油联合实验室在重庆正式揭牌的消息，引发车界热议。据悉，双方将以长安汽车动力院、长城润滑油润滑油合成油脂研究院、北京研究院为基础，共同打造一个集汽车润滑油产品应用研究和质量改善为一体的技术工作平台，满足长安汽车未来高性能润滑需要。
不同于车企与润滑油品牌的常规OEM合作，OEM方从研发阶段就全面介入的深度合作，在润滑油领域较为少见，而其合作背后的文章，还要从“原厂油”江湖那点事谈起。
更懂发动机的原厂油
如何给爱车选择润滑油？一直是汽车交流平台的热门话题。汽车后市场润滑油主要分两大类，一类是中国石化长城金吉星系列为代表的零售润滑产品，另一类是在4S店等服务渠道提供的“原厂油”，当然也是由中国石化长城润滑油等专业品牌根据汽车厂商质量标准进行代工贴牌的产品。所以，同等价位下，零售润滑油与原厂油的品质和质量其实没有质的区别，但有两点显著不同。
（图：长城润滑油新加坡工厂生产的奔驰配套“原厂油”）
首先，泛用与专用的区别。
零售产品要面对上百款动力产品，必须强兼容。就像旅行时随身携带的万用插座转换器，以适应日系、德系、法系、中系不同品类动力系统。而原厂油只服务对应汽车品牌就可以了。
其次，性能指标区别。
不同品牌，不同类型发动机对机油的要求千差万别，比如日系要求机油粘度不能过高，而德系对机油运动粘度有着严格要求。零售用油只能提供不同粘度产品，但无法根据特殊服务对象动力特点的专门要求进行特定优化。简单比较，就是单位食堂的大盆菜和专门小灶的区别，虽然食材品质一致，但是显然后者更对饕客胃口。
这一次的原厂油，将比更懂还要懂一些
当下，原厂油更懂的优势，并没有转化为市场强势，这主要是因为原厂油更习惯完成汽车主机厂的命题作文，换句话说，原厂油既不会被一些追求激情驾驶或者极致顺滑的小众用户所接受，同时也没有表现出远超零售油的性能优势。
所以，长城润滑油与长安汽车联合实验室的成立，让原厂油在更懂的基础上，再懂一些。“没有人比我更懂长安汽车发动机的润滑需要了”如果这句话出自从联合实验室之口，毫无违和感。
此前，有业内人士将主机厂的润滑油选择幽默的称为“相亲”。意味着从现有成熟产品中，寻找适合动力系统需要的润滑油，并根据自身性能指标要求加以改进，标定OEM参数。先有了发动机和装车销售，才有润滑油跟进服务，效率并不理想。
外行看热闹，内行看门道。在研新型发动机的具体设计结构和动力等参数，都是主机厂的不传之密，即使对未来OEM伙伴，也会有所保留。同理，对于润滑油企业来说，研发部门也是防火防盗防窃秘的要害场所。中国石化长城润滑油与长安汽车联合实验室成立，意味着长安在研的最新动力产品，已经向中国石化长城润滑油开放，而长安的技术人员，也加入了长城润滑油新品的研发、测试一线。这种从新车型配套动力“孕期”就开始测试的润滑油产品，称为“最懂”绝不为过。
当然，这种更深度合作关系的实现，也是建立在彼此信任和实力认可基础之上。中国石化长城润滑油是亚洲规模最大的润滑油企业，长安汽车是中国四大汽车集团之一。作为各自领域的头部品牌，双方有着近30年的合作基础，目前中国石化长城润滑油在长安汽车装填发动机油份额中占80%，售后整体份额占40%。
相信这样两家品牌的跨界联合，对于资源优化整合，提高双方核心竞争力，都有堪称双赢的促进作用，更会利好长安汽车的车主朋友们，可以不必再为选择保养用油伤脑筋了，毕竟“原厂油”真香！
