手动挡汽车用怠速起步对发动机有没有影响？这篇文章来给你答案！
手动挡汽车怠速起步我都是这样操作，不管是平路起步还是陡坡起步，我都是靠怠速，除非是很陡的陡坡我才踩一脚油门增加转速。
一直都这样驾驶，没感觉有哪里不好，我觉得最不好的，对汽车有影响的应该是离合片磨损吧。放心，对发动机没有任何影响。
那么什么叫汽车怠速呢？
汽车怠速不是一种速度，是发动机的一种工作状态，发动机空转时称为怠速，在汽车发动机运转时，完全放开油门，这时的发动机就处于怠速状态，此时的转速称为怠速转速。
那么什么是手动挡汽车怠速起步呢？
怠速起步就是在汽车起步时不加油门，直接慢抬离合器，抬到半联动状态达到起步的目的，在车辆起步前不用加油，在车辆完全走起来后再加油的起步方法叫怠速起步。
现在的家用手动挡汽车，本车怠速都在800左右，平路起步光靠怠速就能顺利进行，没有必要在多踩一脚油门，至于上面所说的对离合器片的磨损，可以基本不计较。我一直都是这样起步，没有看到我的离合器就坏得比别人的快。
【总结】
手动挡汽车靠怠速起步对离合片是有那么一点点磨损，因为你的发动机转速不够高，此时需要怠速起步就得缓慢抬起离合片，抬得快就死得快，在缓慢抬离合器的时候多少都有那么一点点磨损的，反正我是直接不计较这点磨损，平路起步都是用怠速，如果是新手期，对油门不太熟悉的司机，建议还是用慢抬离合靠怠速来起步要平稳点，等你驾驶技术熟练了就可以油离配合想怎么开就怎么开了。
我觉得怠速起步对车是利大于弊，针对空车来说。但是有人会觉得怠速起步离合器结合时间长相对于带油门起步更伤离合片。那咱们就拿个例子，这个例子可能条件不对等但是是事实。手动高低速柴油叉车，新车我开都是1档怠速起步加油走换高速，250小时离合行程基本无变化。然后被调配到子公司半年，回来300+小时，离合行程明显变大，需要抬很高才能找到结合点。我的分析是对方用2档高速档带油门起步。这样虽然省去了换挡的麻烦，但是带来的确实离合片的快速磨损。
怠速起步对发动机损害不大，但是对变速箱，尤其是离合器的磨损比较大。手动挡变速箱的离合器中有个部件叫离合器分离轴承，这个轴承只有在推动离合器压盘的时候才会工作，而这个轴承的润滑方式是润滑脂润滑，如果长时间离合器轴承工作，对轴承的磨损是必然的，尤其是长时间工作发热会额外的损耗点宝贵的黄油。所以尽量缩短离合器使用时间。而怠速起步，离合器半联动结合时间长于稍微给点油，所以对离合器的损耗更大。至于有人说怠速有利于减少离合器片的磨损。我想说，离合器片的磨损两者区别不大，而离合器轴承损害最大。
