近日，地铁族论坛有网友爆出一张大湾区铁路规划总体方案。
这份方案汇集了粤港澳大湾区11市线路，包括了近期、远期、以及正在研究中的路线。其中，有新线新增站点，且有部分铁路走向发生了变化。
图片来源：地铁族
据统计，湾区9城2区中，共规划有11条高铁+13条城际铁路（不包括已建成或在建中）。
高铁
-- 近期：广湛，广中珠澳，深汕，广河
-- 远期：广州-广州南，南深，广清永，广宁联络线
-- 研究：珠江肇，广深第二高铁，新干线机场南广联络线
城际
--近期：中南虎，深惠，福田联络线
--远期：广佛西环，广佛江珠，肇顺南， 莞龙， 常龙，深港西部，西九龙联络线
--研究：深珠，珠三角大环线、深莞增城际
未来广州和深圳在城市规划铁路线的数量上名列前茅，分别都有10条路线要建，而珠海、东莞、佛山、江门的数量对比起广深则明显打折。
大湾区要加快11城融合步伐，加快广清城际二期、穗莞深城际琶洲支线、穗莞深城际南延线、广佛环线广州南站至竹料、新白广城际铁路（新塘-白云机场-广州北站）、广汕客专（350时速标准）、赣深客专（350时速标准）广东段的建设，也就是让白云机场、琶洲、金融城、广州火车站、前海、佛山新城这些极核尽快通行城际铁路。
广州枢纽规划形成广州站、广州南站、广州东站、白云站、佛山西站这五个主客站，以及广州北站、鱼珠站、新塘站、南沙站这四个辅客站，也就是五主四辅布局。另外佛山站、白云机场站、增城南站预留发展为枢纽重要客运节点。
--广州（共计10条）：广湛、广中珠澳、广河、广州-广州南、广清永、穗莞深、广佛西环、广佛江珠、广深第二高铁、中南虎城际
--深圳（共计10条）：深汕高铁、南深高铁、广深第二高铁、深惠城际、福田联络线、莞龙城际、常龙城际，深港西部通道、深珠城际、深莞增城际
--东莞（共计4条）：深莞增城际、常龙城际、莞龙城际、中南虎城际
--珠海（共计4条）：深珠城际、广中珠澳高铁、珠江肇高铁、广佛江珠城际
--佛山（共计3条）：广佛西环，广佛江珠、肇顺南城际
--江门（共计3条）：广佛江珠城际、珠江肇高铁、南深高铁
--肇庆（共计2条）：肇顺南城际、珠江肇高铁
--中山（共计1条）：广中珠澳高铁
--惠州（共计1条）：深惠城际
据《粤港澳大湾区（城际）铁路近期建设项目》（征求意见稿）显示，湾区近期将新建13条铁路（不包括广佛江珠城际、肇顺南城际），共1532公里，总投资4133亿元。其中广湛高铁投资762亿元。
其中350时速高铁有深汕（前海-汕尾）126公里、广湛410公里、深江136公里、广河182公里、广中珠澳193公里。也就是广州出发的3条和深圳出发的2条。
城际铁路有中南虎城际中山-塘厦（赣深高铁南沙支线）63公里，深惠城际西丽至惠城南122公里。
粤港澳大湾区城际铁路规划方案
铁路枢纽联络线、城际延伸线及支线有广清北延线9公里、广清广州北至广州26公里、莞惠城际小金口至惠州北8公里、穗莞深南延35公里、广州东至新塘五六线29公里。普速铁路有柳广铁路广东段193公里。
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