一项250亿美元的联邦工资支持计划的延期没有实现，成千上万的航空公司员工将在周四醒来后重新失业。美国航空公司将继续推行让1.9万名员工休假的计划，而联合航空公司周三晚间证实，1.3万名员工将被解雇，尽管这只是暂时的，因为国会未能在最后一刻就救助方案达成一致。
美国航空CEO Doug Parker在一份内部备忘录中写道：“明天，我们将开始艰难的休假过程，让1.9万名工作努力、敬业的同事休假。”帕克给了我们一线希望，他说，如果延长六个月的工资补助计划在几天内通过，美国航空公司将准备召回员工。
召回员工的保证是在与美国财政部长Mnuchin会面后做出的。Mnuchin在会议上表示，未来几天可能会达成一项交易。Mnuchin显然要求航空公司推迟员工休假，但没有成功。
航空公司最初不愿接受更多的薪酬支持，但在过去几个月和几周内，它们已经排起了长队，向国会议员施压，要求他们拿出第二笔数十亿美元的救助资金，以确保在3月底之前的6个月内仍能保住工作。
与一些美国航空公司的大规模裁员不同，达美航空表示，在采取了大量自愿措施后，不需要让任何空乘人员或地勤人员休假。由于谈判仍在进行，让飞行员非自愿休假的决定也被推迟。
美联航设法与飞行员达成协议，以避免非自愿休假，但最终，其他员工的超龄实在是太大了。尽管航空旅行需求出现了一些轻微复苏的迹象，但乘客数量仍徘徊在疫情前水平的30%至35%左右。
国际航空运输协会(IATA)警告称，经济复苏弱于预期，夏季旅行期将“惨淡收场”。该贸易组织现在认为，旅游需求在2024年之前不会复苏。
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