现如今城市道路变得越来越拥堵。操控灵活，穿梭自由的小型车无疑成为不少城市上班族的首选。在小型车中有那么两款车的地位从未动摇过，那就是大众Polo Plus和本田飞度。两车定位相同，售价相似，都是城市代步的不二之选。今天小编在沈阳就来对比测评两车，一起来看看Polo Plus和飞度二选一，你选谁？
新款命名为Polo Plus，顾名思义车身有所加长。小编在实际的测评中发现Polo Plus的车身宽度也有所加长。新款Polo Plus外观上依旧是简洁的风格，立体腰线把整体造型变得更立体。LED日行灯也“下放”到了前雾灯的区域内。营造出的氛围却更加霸气凌厉。在车尾的设计中新款Polo Plus同样运用了大量横向线条，其中尾门上部的线条贯通两侧尾灯并与腰线相连，此外新车还对后包围进行了修饰，增加了仿排气口的镀铬装饰，使得整车更上档次。新款飞度与老款相比最要是进气格栅上的变化，采用蜂窝状进气网面，其中潮跑版还增加了红黑双色的前唇，撞色设计更为时尚。
新款Polo Plus的内饰设计时尚且精致，虽然依旧是大众风格但融入了不少新鲜元素，比如说与车身颜色相同的内饰面板使得整车更加年轻有活力。8英寸超大中控屏内置CNS 2.0多媒体系统是亮点，可支持Car Play和Car Life等主流手机映射功能。飞度的的内饰设计看起来有杂乱，各个功能键不是被安排在传统位子上，方向盘采用三幅式方向盘，配备炮筒式仪表盘，中控台配备了液晶屏，屏幕周边保留了大量的实体按键，但飞度的内饰用料略显廉价，中控屏幕也很简陋。
空间方面我们找来身高173cm的体验者坐进驾驶舱，将座椅调至最低且适当的坐姿后，头部能有四指的空间。当前排座椅位置不变，体验者在后排同样能够获得四指的头部空间，腿部空间有一拳三指左右。飞度在前后排则采用简单的织物座椅，看上去比较简陋。在空间方面飞度除在后排腿部空间上略有优势外，其余空间方面都小于Polo Plus。
新款Polo Plus继续搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率为110马力/6000rpm，最大扭矩150牛米/3800rpm。自动挡车型与发动机匹配的是6速手自一体变速箱，此外还将继续推出5速手动变速箱车型。在悬架方面Polo Plus继续使用前麦弗逊式独立悬架，搭配后扭力梁式非独立悬架。通过试驾这台新款Polo Plus给我们不少惊喜，市区内开起步快，加速有力，完全具备了小型车应有的特质。飞度全系搭载的是1.5L地球梦发动机，最大马力131Ps，最大扭矩155Nm。悬架方面与Polo Plus完全相同，但在我们试驾的过程中发现刹车点头的幅度比较大，影响了一部分驾驶感受。
经过上述对比两车各有优劣，Polo Plus和飞度该选谁呢？小编认为如果你追求平稳安全有质感的话建议选Polo Plus，如果你追求改车玩车的话选飞度。最后小编要提醒大家，辆车的故障率都很低，但Polo Plus的保值率会更高。今天的测评就到这里，下一期我们沈阳再见！
