弯梁作为摩托车中的一大类型，以其轻便灵活、结构简单、操作方便、经济省油、负重性通过性优良而被广大务实车友所青睐，虽然现在街车、拉力、跑车、大排量盛行，但更多的还是居家过日子的，大鱼大肉吃多了，来点清淡小菜吧。今天老凯就分享几款弯梁摩托车里面的佼佼者，去什么川藏线都不是问题哦。
1、轻骑铃木赛驰
这个可不得了，铃木家族最出名的弯梁，也是轻骑铃木少有能拿得出手的车型，和当年的GS铃木王一样，外观虽然有些老土，但是性能绝对堪称优异，七八万、数十万公里的比比皆是。双离合、换挡保护、化油器调节口，不锈钢排气等等也是卖点之一，只不过目前还没有升级国四，期待国四电喷赛驰吧
2、五羊本田电喷凯影
本田作为弯梁起家的，在这方面也是有功底的，车型亮点就是早早就更新了电喷版本，不过售价也水涨船很高了，有点就是更省油了，而排量也是同级别中少有的125cc，动力表现方面要比传统110的出色不少。
3、新大洲本田威武110
既然本田的说了，新大洲的当然也要介绍一款，威武作为本田弯梁鼻祖，全球车型之一，在东南亚卖的可火了，当然也经历了数代更新，目前我们国内销售的是wave110s，无论是从外观还是动力上相比前几代都有不少的提升。车型亮点主打运动、敏捷、犀利，也是扩大年纪轻化市场。
4、雅马哈U8
要说上一款本田威武S只是稍微做了一些年轻化的改变，而雅马哈则更加彻底，造车漂亮是雅马哈的看家本领，放在弯梁上也毫无违和感，整车看上去非常科技运动、时尚现代，毫无印象中哪些弯梁车老气沉沉的感觉。相信这样的设计，就连一些年轻车友也会心动吧，不过参数表现相比之前的C8，喜发却没有本质的改变。要知道雅马哈在东南亚可是有一台能跑130km/h的弯梁车，额扯远了，有兴趣可以查阅老凯前几天的文章。
好啦，清淡小菜就介绍到这里，四款弯梁都是合资品牌，符合选择弯梁摩托车消费者需求稳定，售后方便，经济性价比的要求，典型的经济适用男啊，对于弯梁这种摩托车型，车友们你骑过吗，恐怕现在只有驾校体验过吧？关注老凯留言一起聊摩托吧！
