27万立方米LNG-FSRU船效果图
自去年我国开启“下饺子”模式之后，中国的造船能力就惊艳了世界。在这种背景下，中国的一举一动都吸引着人们的注意。最近我国航运业和船舶制造届迎来了一个大日子，就在这个大日子里，我国首艘国产航母的建造厂商又传出了新动作，一世界最大巨无霸登场。
今年的10月24日，第十三届中国大连国际海事展览会正式开幕。国内外多家企业、科研单位携带各种产品纷纷参展。在这届展览会的开幕式上还发生了一件大事情，那就是曾经建造了我国首艘国产航母的大连船舶重工集团有限公司，其最新生产的35万立方米超大型LNG-FSRU船型的发布以及AIP证书颁发仪式，在开幕式上也同时进行。
对于一种船型来说，得到了AIP证书就意味着该船型设计已经基本成型，可以开始大批量生产了。作为国际上公认的“三高”产品，LNG船是在零下163摄氏度的低温下运输液化气的专用船舶，也被称为“海上超级冷冻车”，目前全世界包括中国在内只有少数几个国际的13个船厂有能力建造，此次大连船舶重工集团有限公司的出现，也表示，我国能造出LNG船的船厂又多了一家。
目前世界上最大LNG-FSRU船
目前世界上最大的LNG-FSRU，MOL FSRU Challenger是由大宇造船海洋旗下的玉浦船厂建造的，其容积大约在26.3万立方米。也就是说，大连船舶重工这艘LNG-FSRU一旦建成，将立马刷新世界最大LNG-FSRU的记录。虽然从目前展会上流出的照片看，我们还难以一睹这款未来世界最大LNG-FSRU的芳容，但以中国的造船速度来看，这款大船将很快出现在我们面前，毕竟美军就曾表示，中国的造舰能力是中国海军最致命的能力。
自至今，包括出口给孟加拉等国的舰艇，中国差不多建造了64艘护卫舰，平均下来这就是一个半月不到，就能建造一艘的速度。值得注意的是，在这期间中国先后下水了6艘055型万吨大驱，其余驱逐如052C等也不在少数，同时还有首艘国产航母等，由此可见中国在舰艇制造领域里的能力。
055型万吨大驱
同时作为中国海军第一款一服役就在平台和设计理念上达到世界先进甚至局部领先水平的舰船，055型的出现也证明我国在各种新式舰艇的设计、建造技术上已经丝毫不差于世界先进水平，这也是发布的这艘LNG船，所告诉我们的意思。
经过多年发展，中国早已不是曾经眼巴巴看着别国现在设备的那个穷国了。现在的中国不仅让大部分国家仰视，就连欧美等都对中国产的设备多有依赖，也正因为这样，美国对中国的发展总是充满戒心，但奈何中国却已经在一片封锁当中走出了自己的路。(智忠)
