生活报10月1日讯 9月30日，是哈佳快速铁路通车运营两周年的日子。两年来，哈佳铁路经受了冬季最低零下35℃的极寒天气考验，运送旅客超1400余万人次，日均运送2万人次。哈佳铁路开通两年来，给沿线百姓生活和地方经济发展带来巨大变化。
一天一往返变5个往返 上座率高达90%以上
记者从铁路部门了解到，与哈佳铁路同期开通的佳木斯火车站，两年来共运送1250余万人，其中，动车组列车发送660余万人，普速列车发送590余万人。发送旅客人数从开通之初的日均0.82万人增长到最高峰1.7万人次，上座率达高达90%以上。
哈佳铁路开通运营以来，从哈尔滨至佳木斯间最快运行时间较以往压缩了3倍以上。列车员于佳冰说：“我从哈尔滨到佳木斯是一天是五个往返，一趟两个多小时；父亲上班二十多年，我们是同一条铁路线，他工作的绿皮车一趟需要六个多小时，一天只能往返一次。”
陈玉阁是建三江一家粮油公司的负责人，他说现在坐车方便，过去到哈尔滨谈业务要坐一宿车，至少要做两天准备。动车开通以后，到哈尔滨只要两个多小时。“哈佳铁路的开通使我们业务接触面更广，订单更多，效益更好，利润更大，大大增强了我们粮食企业的市场经营能力。”
给方正县带来投资 给依兰物流园带来商户
地处哈佳铁路1.5小时经济圈，环山抱水的古城依兰也重新绽放了光彩。依兰农商物流园行政人事部经理王杰介绍，哈佳铁路开通后，依兰县到哈尔滨从原来的4个小时缩短到90分钟，来自七台河、佳木斯等周边市县的商户汇聚依兰，现在商户从60户涨为100户，销售半径扩大到百公里左右。
哈佳铁路的开通运营，使沿线八成不通火车的区县一跃进入动车时代。地处哈佳铁路1小时经济圈内的方正县，两年来方正站共发送旅客85万余人次，平均日发送旅客数1500余人，“十一”期间，仍呈递增趋势。方正县副县长于彦波说：“哈佳铁路的开通为我们招商引资、产业建设、旅游开发，起到了推进作用。我们去年的招商引资额和数量，在全省和全市都排在前列。”
记者从铁路部门了解到，哈佳铁路与哈齐、哈牡高铁以及在建的牡佳高铁共同构建龙江一至两小时经济圈，辐射全省50%的人口和经济总量；并接续哈大高铁并入全国高铁网络，成为连接黑龙江省与省外大中城市的快速通道和主要干道；陆续开通了佳木斯至齐齐哈尔、长春、吉林、沈阳、大连、北京、石家庄等方向动车组列车，中国“东极”进而连通全国。
