小时候出门旅游，坐的是绿皮火车，在火车上消耗的时间甚至比游玩的时间还要长，长大后出门旅行，很多时候会乘坐飞机，节省了很多时间。如今高铁普及，既安全又舒适，成了很多人出行的首选，中国高铁近年来的发展非常好，已经走出国门，成为了中国的一张名片。
就目前来看，高铁的建设和发展算得上是中国的新四大发明，不过早在上世纪60年代，日本东海道新干线的运营，象征着全球交通运输方式的新突破。当时日本把美国、德国等国家在铁路方面的研究进行整合，结合自身实际条件，继承创新，实现了高度铁路的运营。至今为止，新干线仍然畅通无阻承载着许多旅客。
日本的轨道运输与我国一样，都很发达，经常有人把两者作比较，看看两个国家到底有什么区别。很多去过日本的驴友表示：看车头就知道了。首先两国在车头的设计上有很大差异，像和谐号这样的车头比较圆润，日本新干线车头扁平而且比较长，有点像鸭嘴。日本车头这样的设计，主要是考虑到安全性，比较科学合理，不过从历年数据来看，日本高铁整体故障率和事故率明显高于我国。
再来看看我国的高铁，一直以平稳、快速、便捷著称，有人做过实验，在列车飞速行驶过程中，将一元硬币立起来放在桌面上，硬币可以维持9分钟不倒，我们都知道硬币不厚，稍微有震动就会倒下来。这是由于我国高铁在施工过程中采用了更加先进的技术。
再来说说两者的价格，众所周知，日本的交通费用比较高，从东京前往京都，370公里的距离，搭乘新干线单程票价需要大约800元人民币。而从上海往返杭州，基本上也是360公里，乘坐高铁不到200元，相比起来，我国车票的价格可以说非常便宜了。
国内第一条真正意义上的高速铁路是京津城际铁路，是一条高标准，设计时速350公里的高速铁路，7月动工，历时三年修建完成并开通。后来在江浙沪一带，高铁网络可以说遍布城镇，这也带动了当地旅游业迅速发展。人们纷纷选择这种舒适安全又方便快捷的出行方式。
不管是哪个地方开通高铁，都代表着当地经济进一步提升，标志着城市向前发展，它使得我们的交往范围越来越广，能够到达的地方也越来越多。
关于中国和日本高铁的对比，谁更胜一筹呢？或许各有千秋吧。对此，你们有什么看法呢
