小时候出门旅游,坐的是绿皮火车,在火车上消耗的时间甚至比游玩的时间还要长,长大后出门旅行,很多时候会乘坐飞机,节省了很多时间。如今高铁普及,既安全又舒适,成了很多人出行的首选,中国高铁近年来的发展非常好,已经走出国门,成为了中国的一张名片。
就目前来看,高铁的建设和发展算得上是中国的新四大发明,不过早在上世纪60年代,日本东海道新干线的运营,象征着全球交通运输方式的新突破。当时日本把美国、德国等国家在铁路方面的研究进行整合,结合自身实际条件,继承创新,实现了高度铁路的运营。至今为止,新干线仍然畅通无阻承载着许多旅客。
日本的轨道运输与我国一样,都很发达,经常有人把两者作比较,看看两个国家到底有什么区别。很多去过日本的驴友表示:看车头就知道了。首先两国在车头的设计上有很大差异,像和谐号这样的车头比较圆润,日本新干线车头扁平而且比较长,有点像鸭嘴。日本车头这样的设计,主要是考虑到安全性,比较科学合理,不过从历年数据来看,日本高铁整体故障率和事故率明显高于我国。
再来看看我国的高铁,一直以平稳、快速、便捷著称,有人做过实验,在列车飞速行驶过程中,将一元硬币立起来放在桌面上,硬币可以维持9分钟不倒,我们都知道硬币不厚,稍微有震动就会倒下来。这是由于我国高铁在施工过程中采用了更加先进的技术。
再来说说两者的价格,众所周知,日本的交通费用比较高,从东京前往京都,370公里的距离,搭乘新干线单程票价需要大约800元人民币。而从上海往返杭州,基本上也是360公里,乘坐高铁不到200元,相比起来,我国车票的价格可以说非常便宜了。
国内第一条真正意义上的高速铁路是京津城际铁路,是一条高标准,设计时速350公里的高速铁路,7月动工,历时三年修建完成并开通。后来在江浙沪一带,高铁网络可以说遍布城镇,这也带动了当地旅游业迅速发展。人们纷纷选择这种舒适安全又方便快捷的出行方式。
不管是哪个地方开通高铁,都代表着当地经济进一步提升,标志着城市向前发展,它使得我们的交往范围越来越广,能够到达的地方也越来越多。
关于中国和日本高铁的对比,谁更胜一筹呢?或许各有千秋吧。对此,你们有什么看法呢