有句话叫做“致富先修路”，中国在这些年里，经济飞速发展的原因，倒是离不开交通设备。
不论是公路、铁路还是机场，中国都有着十分完善的设备，并且在建设交通设备的速度无人能敌。
要说交通运输设备中，谁的存在最为特殊，无非就是高铁这种交通工具，作为现代性价比最高的交通工具，对于普通人而言高铁速度快且费用亲民，因此受到了很多人的亲眯。
中国高铁发展有多快速？
现在不论是出去旅游还是回家，高铁承担着十分重要的角色，并且未来还有大量的地区，会迎来高铁。
自从的时候，全国开始掀起高铁热潮之后，很多人都盼望着自己的家乡会有高铁经过，如今中国的高铁长度位居世界第一，这个成就着实让人骄傲。
据悉，截止在年底，中国高铁的运营长度已经突破3.5万千米，未来还有大量的高铁规划还在进行当中。
通常情况下，大城市的高铁设备接近饱和，反观一些小城市，依然没有高铁，但是以中国高铁的发展速度来看，未来很多小县城都会有高铁。
只不过在高铁技术方面，中国却存在一定的争议，有人认为日本高铁全球第三，中国排第二，那么第一名是谁呢？
日本高铁——新干线
日本在1964年的时候，就开通了第一条新干线，当年这条高铁也是全球首条投入运营的高铁，也就是说日本有50多年的高铁发展历史。
在上个世纪，日本的新干线作为世界上最强的高铁，也受到了各国的关注，另外日本也有偿将部分技术转让给其它国家。
只不过现在的新干线，与中国的和谐号、复兴号的技术以及高铁长度相比，却有了很多差距，另外中国高铁的发展时间短，能超越其他国家也十分不容易。
全球高铁最先进的国家——德国
“德国制造”在全球享有盛名，不仅严谨其质量也相当优异，他们的高铁历史，似乎是西方列强中最强的一个。
在1988年的时候，德国就已经将电力牵引的列车时速突破到400大关，只不过由于一些原因，当地的高铁运营，拖延了一段时间。
相对来说德国高铁的历史没有日本时间长，但是德国在铁路的优越性以及制造能力，都被其它国家证实为第一。
不论是在小零件还是整体的列车上，德国的技术属于世界一流水平，其ICE材料都比中国强一些，因此德国的高铁技术世界第一也算是名副其实。
